[发明专利]一种带动力式双人码头登船系统

说明书

本发明涉及一种带动力式双人码头登船系统，包括一登船组件一，所述登船组件一包括跳板一、平台一；一登船组件二，所述登船组件二包括平台二、跳板二，所述平台二由升降机构A驱动进行上下升降；一登船组件三，所述登船组件三包括平台三、跳板三，跳板三由一摆动机构驱动沿着跳板三与平台三的铰接点上下摆动，所述平台三由升降机构B驱动进行上下升降，并由旋转机构驱动进行转动。本发明的优点在于：通过三组登船组件的配合，根据船与码头的不同高度，选择一个或多个登船组件来登船，确保整个登船过程的平稳，避免因船梯的倾角过大而出现磕碰、磕伤的现象。

技术领域

本发明涉及一种登船装置，特别涉及一种带动力式双人码头登船系统。

背景技术

在油船码头的发展过程中，近代的大型油船码头，特别是处于无掩护的墩式码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船岸联系是油船携带的舷梯难以解决的。因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。

例如，在专利CN204150215U中就提到了一种活动式登船梯，该登船梯包括活动式码头连接装置、船梯及与甲板连接装置；所述码头连接装置及甲板连接装置分别位于船梯的两端，码头连接装置包括移动式滚轮车及铰接架，所述船梯一端铰接于铰接架上并能以铰接点为轴旋转，所述滚轮车上设置有多级定位装置与船梯连接形成多级旋转调节的定位结构。本实用新型活动式登船梯有效降低了因为潮汐变化而引起的登船难度，该梯具有多个方向的可活动范围，不会受到船舶在码头时，由潮汐引起的前后、远近移动影响；另外，该梯拆装、运输方便、重量轻、占地面积小、安全系数高、造价低，且方便码头阶段的施工。

上述结构的登船梯，其位于码头连接装置上方的一段的船梯，其倾角较大，这样，人员在上下船梯的过程中，容易造成磕碰甚至是磕伤的现象的发生，不太安全，在经过这一段船梯时，就需要格外的注意。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种登船平稳、安全的带动力式双人码头登船系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种带动力式双人码头登船系统，其创新点在于：包括一登船组件一，所述登船组件一包括沿着登船方向依次设置的跳板一、平台一，跳板一的一端与平台一相连，且跳板一倾斜设置；

一登船组件二，所述登船组件二包括沿着登船方向依次设置的平台二、跳板二，且跳板二的一端与平台二相连，平台二设置在平台一的旁侧，所述平台二由升降机构A驱动进行上下升降；

一登船组件三，所述登船组件三包括沿着登船方向依次设置的平台三、跳板三，跳板三的一端与平台三铰接而成，并由一摆动机构驱动沿着跳板三与平台三的铰接点上下摆动，所述平台三由升降机构B驱动进行上下升降，并由旋转机构驱动进行转动。

进一步的，所述跳板一的底端还设置有一辅助跳板，该辅助跳板与跳板一的底端之间铰接而成。

进一步的，所述升降机构A为一安装在平台二底端的升降缸二。

进一步的，所述跳板三由一对伸缩跳板共同组成，且该对伸缩跳板由一伸缩缸驱动进行伸缩。

进一步的，所述升降机构B为一安装在平台三底端的升降缸三。

进一步的，所述旋转机构为一安装在平台三底端的旋转电机。

进一步的，所述摆动机构包括一摆动缸，该摆动缸的一端与平台三铰接而成，另一端与跳板三铰接而成。

进一步的，所述跳板一、跳板二及跳板三均为坡道式跳板。

进一步的，所述登船组件一、登船组件二及登船组件三均设置于一装置体上，在装置体的底端还安装有移动滚轮。