[发明专利]兼顾铁路电力供电和牵引能量回收的净化电源有效
| 申请号： | 201811121475.0 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN109353250B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 姚鹏;牛嘉轩;朱志伟;汝萍;范强军;林子超;邓志浩;邓科;邵海;许慧铭 | 申请（专利权）人： | 珠海万力达电气自动化有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市市辖*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路电力 牵引 净化电源 制动能量 供电 能量释放模块 双向控制模块 供电模块 能量回收 释放 存储 电压转换 功率单元 能量释放 铁路牵引 回收 主电路 铁路 拓展 应用 | ||
1.兼顾铁路电力供电和牵引能量回收的净化电源，其特征在于：
其主电路包括铁路电力供电模块M1、牵引能量双向控制模块M2和能量释放模块M3；
铁路电力供电模块M1将牵引电压转换为适合铁路电力供电使用的10kV电压；
牵引能量双向控制模块M2回收制动能量，并将存储的能量同时释放到牵引侧和功率单元；
能量释放模块M3将存储的能量释放到铁路电力侧；
铁路电力供电模块M1由多重化整流变压器T1的高压线圈W5、低压侧多级线圈W1、AC-DC-AC型功率单元U、LC滤波单元F1、输入分裂型变压器T2的供电用分裂线圈W3、输出线圈W6组成；
多重化整流变压器T1的多级线圈输出端接入AC-DC-AC型功率单元U，AC-DC-AC型功率单元U的输出端级联成三相星型多电平变换桥，三相星型多电平变换桥的输出端接入LC滤波单元F1，LC滤波单元F1的输出端接入输入分裂型变压器T2的供电用分裂线圈W3；
牵引能量双向控制模块M2由多重化整流变压器T1的能量识别绕组W2、大电流充放电单元U1和大容量储能电容SC组成；
能量识别绕组W2的输出端接入大电流充放电单元U1，大电流充放电单元U1直流侧接入大容量储能电容SC；
能量释放模块M3由三相全控逆变桥U2、逆变滤波器F2、输入分裂型变压器T2的能量释放用分裂线圈W4构成；
三相全控逆变桥U2的直流侧接入大容量储能电容SC，交流侧输出端接入逆变滤波器F2，逆变滤波器F2输出端接入能量释放用分裂线圈W4；
多重化整流变压器T1由高压线圈W5、低压侧多级线圈W1和能量识别绕组W2构成；
低压侧多级线圈W1的线圈个数与AC-DC-AC型功率单元的个数相同，能量识别绕组W2的个数与牵引能量双向控制模块M2和能量释放模块M3的个数相同；
输入分裂型变压器T2由输入侧的供电用分裂线圈W3、能量释放用分裂线圈W4和输出线圈W6组成；
能量释放用分裂线圈W4的个数与牵引能量双向控制模块M2和能量释放模块M3的个数相同。
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