[发明专利]一种用于车桥壳的气密性检测方法

说明书

本发明公开了一种用于车桥壳的气密性检测方法，包括装夹工序和检测工序，装夹工序是在检测之前使用机架、桥壳支撑装置、整体压紧装置、两端固定环压紧装置、轴承孔下压紧装置、平衡装置对车桥壳进行装夹固定，检测工序是通过内腔进气装置对车桥壳内部进行充气，通过外接气源的压力表显示可以观察车桥壳内部的压力，从而判断车桥壳的气密性性能，检测过程非常直观，能够避免其他不必要的因素，直接对车桥壳进行气密性检测，检测效果更好，更方便。

技术领域

本发明涉及气密性检测领域，主要涉及一种用于车桥壳的气密性检测方法。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。

车桥壳连接许多汽车元件，车桥壳气密性不佳时，会加速各个元件的损耗，减小车辆的安全性能，削弱车辆行驶的稳定性，目前对于车桥壳气密性检测方法都是靠肉眼观察，检测不完整，而且不能保证检测气密性的准确性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于车桥壳的气密性检测方法，提高车桥壳气密性检测效果。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种用于车桥壳的气密性检测方法，包括在检测工序之前使用装夹器具对车桥壳进行装夹固定的装夹工序以及车桥壳的气密性检测的检测工序。装夹器具包括机架、桥壳支撑装置、整体压紧装置、两端固定环压紧装置、轴承孔下压紧装置、平衡装置、内腔进气装置，所述机架固定在地面上保持水平，所述桥壳支撑装置包括桥壳支撑板、软橡胶垫，所述桥壳支撑板使用螺钉固定在机架上方中央位置，所述软橡胶垫固定在桥壳支撑板上，所述整体压紧装置位于桥壳支撑装置上方，所述整体压紧装置包括支架装置、桥壳压紧支架、整体压紧气缸、气缸支撑架，所述支架装置焊接在机架一侧，所述支架装置顶端为螺纹状柱形结构，所述桥壳压紧支架一端与所述支架装置顶端铰接，所述整体压紧气缸的活动杆与所述桥壳压紧支架另一端铰接，所述整体压紧气缸提供动力，促使所述桥壳压紧支架向下压紧，所述气缸支撑架焊接在机架另一侧，所述整体压紧气缸通过安装在气缸支撑架上，所述整体压紧气缸与所述气缸支撑架连接处为可翻转结构，所述两端固定环压紧装置包括定位支座、气缸、环压紧装置，所述定位支座使用螺钉固定在机架两端，所述气缸通过螺钉固定在所述定位支座靠外一侧，所述环压紧装置固定在所述气缸活动杆的端部，所述气缸提供动力，促使所述环压紧装置向内压紧，所述轴承孔下压紧装置包括轴承孔气缸、轴承孔压盖、支架装置，所述支架装置焊接在所述整体压紧装置的支架装置一侧，所述轴承孔气缸使用螺钉固定在所述支架装置上方，所述轴承孔压盖固定在所述轴承孔气缸的活动杆端部，所述轴承孔气缸提供动力，促使所述轴承孔压盖向下压紧，所述平衡装置包括耳板，T型螺栓，所述耳板焊接在所述整体压紧装置的支架装置的另一侧，所述T型螺栓通过所述耳板上的孔用以平衡整体压紧装置。

装夹工序包括如下的步骤：

（1）将车桥壳摆放在支架的桥壳支撑装置上，车桥壳的凹口处与桥壳支撑装置平面贴合；

（2）开启气路系统提供气源，气源通过管道进入整体压紧装置，在气源作用下，整体压紧装置压紧车桥壳，并在平衡装置作用下固定车桥壳的位置；

（3）气源通过管道进入两端固定环装置，在气源作用下，两端固定环装置压紧车桥壳的左右两端，贴合车桥壳两端使其密闭；

（4）气源通过管道进入轴承孔下压紧装置，在气源作用下，轴承孔下压紧装置向下压紧，轴承孔压盖压紧车桥壳的轴承孔，贴合车桥壳的轴承孔使其密闭，完成装夹工序。