[发明专利]一种电动汽车充电系统、充电方法、装置和存储介质在审
申请号: | 201811121821.5 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109228898A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 杨凤梅;李伟杰 | 申请(专利权)人: | 广州华跃电力工程设计有限公司 |
主分类号: | B60L53/10 | 分类号: | B60L53/10 |
代理公司: | 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 | 代理人: | 陈彩芳 |
地址: | 510000 广东省广州市天河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 电动汽车充电系统 车辆位置信息 充电参数 云平台 充电状态信息 充电 车辆终端 储能电池 存储介质 发电模组 控制模块 匹配结果 设备信息 通讯模块 调度 充电电源 充电状态 多模式 智能化 市电 采集 供电 分配 申请 生产 | ||
1.一种电动汽车充电系统,其特征在于,包括:充电桩、车辆终端和调度云平台;
所述充电桩设置有控制模块和通讯模块,所述充电桩接入市电和储能电池作为充电电源,所述储能电池连接到至少一个发电模组以接收所述发电模组生产的电能;所述控制模块用于控制所述充电桩的充电状态,并通过所述通讯模块将所述充电桩的设备信息和充电状态信息发送到所述调度云平台;
所述车辆终端用于采集车辆的充电参数信息和车辆位置信息,并将所述充电参数信息和车辆位置信息发送到所述调度云平台;
所述调度云平台用于根据所述设备信息与车辆位置信息的匹配结果,以及所述充电状态信息与充电参数信息的匹配结果,为所述车辆终端分配充电桩。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述发电模组包括风力发电模组和太阳能发电模组中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述车辆终端为与所述车辆对应的移动终端。
4.一种充电方法,其特征在于,包括:
接收车辆终端发送的充电请求,所述充电请求信息携带有充电参数信息和车辆位置信息;
根据充电桩的设备信息获取目标范围内的充电桩,所述目标范围为车辆位置信息预设半径内的范围;
获取目标范围内的充电桩的充电状态信息;
比对所述充电状态信息和充电参数信息得到优先级排序;
根据所述优先级排序将对应的充电桩的设备信息发送到所述车辆终端。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述优先级排序将对应的充电桩的设备信息发送到所述车辆终端之后,还包括:
接收充电桩选择指令,所述充电桩选择指令在排序后的设备信息中产生;
生成车辆的当前位置到所述充电桩选择指令之间的行车方案,将所述行车方案发送到所述车辆终端进行显示。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述接收充电桩选择指令之后,还包括:
生成充电验证码;
将所述充电验证码发送到所述车辆终端,并将所述充电验证码发送到所述充电桩选择指令指定的充电桩,以锁定该充电桩,所述充电桩接收到输入的充电验证码时解除锁定。
7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述比对所述充电状态信息和充电参数信息得到优先级排序,包括:
计算车辆从当前位置抵达充电桩所在位置时的预测时间;
筛选出目标范围内在预测时间处于空闲状态,且所述充电状态信息中的电压电流参数与充电参数信息一致的备选充电桩;
将所述备选充电桩按当前可用电源类型进行排序,其中可用电源类型为储能电池的优先级高于可用电源类型为市电的优先级。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,不同电源类型的充电计价不同。
9.一种充电装置,其特征在于,包括:
请求接收单元,用于接收车辆终端发送的充电请求,所述充电请求信息携带有充电参数信息和车辆位置信息;
范围确认单元,用于根据充电桩的设备信息获取目标范围内的充电桩,所述目标范围为车辆位置信息预设半径内的范围;
信息获取单元,用于获取目标范围内的充电桩的充电状态信息;
比对排序单元,用于比对所述充电状态信息和充电参数信息得到优先级排序;
信息发送单元,用于根据所述优先级排序将对应的充电桩的设备信息发送到所述车辆终端。
10.一种存储介质,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求4-8中任一所述的充电方法。
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