[发明专利]一种汽车的双燃料喷射系统在审
申请号: | 201811121943.4 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109209708A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 周婷婷;徐帆;张恒;李强;刘国庆;汪名月;赵福成;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 贵阳吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M43/04 | 分类号: | F02M43/04;F02D19/08 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐斌斌 |
地址: | 550001 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双燃料喷射系统 气道 喷轨 缸盖 甲醇喷嘴 汽油喷嘴 进气道 燃料利用率 进气门 甲醇 汽油 汽车 机械技术领域 进气歧管 进气岐管 密封连接 喷射流量 凸出 动力足 法兰垫 喷射量 进气 连通 喷射 门口 延伸 | ||
1.一种汽车的双燃料喷射系统,汽车包括均具有气道一(1a)的缸盖(1)和具有气道二(2a)的进气歧管(2),本双燃料喷射系统包括具有若干甲醇喷嘴(5a)的甲醇喷轨(5)和具有若干汽油喷嘴(6a)的汽油喷轨(6),其特征在于,所述气道一(1a)向外凸出缸盖(1)并延伸至气道二(2a)处,且气道一(1a)与气道二(2a)通过法兰垫(4)密封连接共同组成与进气门连通的进气道(3),所述甲醇喷轨(5)固定在缸盖(1)上,所述汽油喷轨(6)固定在所述进气歧管(2)上,两个上述的甲醇喷嘴(5a)和一个上述汽油喷嘴(6a)形成一组,所述进气道(3)上均对应设有一组能够向进气门内喷射的上述甲醇喷嘴(5a)和汽油喷嘴(6a)。
2.根据权利要求1所述的汽车的双燃料喷射系统,其特征在于,所述进气道(3)为平滑过渡的通道,所述甲醇喷轨(5)和汽油喷轨(6)平行设置,所述汽油喷嘴(6a)位于进气道(3)的中心线上,两甲醇喷嘴(5a)分别对称分布于进气道(3)中心线的两侧。
3.根据权利要求2所述的汽车的双燃料喷射系统,其特征在于,所述甲醇喷嘴(5a)和汽油喷嘴(6a)均位于进气道(3)的同一侧,所述甲醇喷嘴(5a)从气道一(1a)的侧壁处伸入气道一(1a)内且与进气门口相对,所述汽油喷嘴(6a)从气道二(2a)的侧壁处伸入气道二(2a)内且与进气门口相对。
4.根据权利要求3所述的汽车的双燃料喷射系统,其特征在于,同一组内,两个甲醇喷嘴(5a)的中心线相平行,所述甲醇喷嘴(5a)的中心线在沿甲醇喷轨(5)长度方向上的投影与所述汽油喷嘴(6a)的中心线在沿甲醇喷轨(5)长度方向上的投影之间的夹角为12~20°。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车的双燃料喷射系统,其特征在于,本双燃料喷射系统还包括用于检测机油液位的液位传感器,所述液位传感器能够与汽车ECU控制连接。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车的双燃料喷射系统,其特征在于,所述进气歧管(2)采用铝合金材料制成,所述法兰垫(4)采用金属材料制成。
7.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车的双燃料喷射系统,其特征在于,所述缸盖(1)上具有安装凸台一(7),所述甲醇喷轨(5)通过支架一固定在安装凸台一(7)上,所述进气歧管(2)上具有安装凸台二(8),所述汽油喷轨(6)通过支架二固定在安装凸台二(8)上。
8.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车的双燃料喷射系统,其特征在于,所述缸盖(1)与进气歧管(2)之间具有3个上述由气道一(1a)和气道二(2a)组成的进气道(3)。
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