[发明专利]一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒在审
申请号: | 201811123367.7 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109128293A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;陈跃;傅勇 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00;B23B49/02;B23Q3/06 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陈栋 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定件 结构件 伸缩柱 定位套筒 新结构 飞机结构 压缩弹簧 钻头 修理 固定板 紧密固定 上端固定 贴合连接 自动夹紧 打孔 定位板 限位块 移动座 钻孔 侧壁 位块 贯穿 | ||
1.一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒,包括旧结构件(1)和新结构件(101),其特征在于:所述旧结构件(1)和新结构件(101)贴合连接,所述旧结构件(1)的四个侧壁均设有固定件(2),所述固定件(2)的内部开设有凹槽(201),所述凹槽(201)内设有伸缩柱(301),所述伸缩柱(301)的一端固定连接有限位块(303),所述伸缩柱(301)的另一端贯穿固定件(2)并固定连接有固定板(3),所述伸缩柱(301)的周向设有压缩弹簧(302),所述压缩弹簧(302)的一端与限位块(303)固定连接,所述压缩弹簧(302)的另一端与固定件(2)固定连接,所述固定件(2)的上端固定连接有定位板(4);
所述定位板(4)的内部开设有滑槽(401),所述滑槽(401)内设有移动座(5),所述移动座(5)的内部开设有螺纹孔(501),所述螺纹孔(501)内设有螺杆(502),所述螺杆(502)的一端与螺纹孔(501)固定连接,所述螺杆(502)的另一端贯穿移动座(5)并固定连接有压紧件(503),所述移动座(5)的上端活动连接定位臂(6)的中部,所述定位臂(6)的一端固定连接有定位板(602),所述定位臂(6)的另一端固定连接有限位件(603),所述定位臂(6)的周向设有回力弹簧(601),所述回力弹簧(601)的一端与定位板(602)固定连接,所述回力弹簧(601)的另一端与移动座(5)固定连接,所述定位板(602)的一侧设有导向套筒(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒,其特征在于:所述旧结构件(1)与新结构件(101)的大小相等,所述旧结构件(1)与固定件(2)贴合连接,所述新结构件(101)与固定板(3)贴合连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒,其特征在于:所述伸缩柱(301)有两个,两个伸缩柱(301)水平分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒,其特征在于:所述移动座(5)与定位板(4)的连接处固定连接有滑块(504),所述滑块(504)与定位板(4)贴合连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒,其特征在于:所述定位板(602)为弧形,所述定位板(602)与导向套筒(7)贴合连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于飞机结构修理的钻头定位套筒,其特征在于:所述压紧件(503)的内侧固定连接有橡胶垫,所述压紧件(503)的外侧固定连接有把手。
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