[发明专利]一种构建多维路面仿真模型的方法有效
申请号: | 201811123466.5 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109446573B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 杨忠勇;陈慧;昌盛 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/20 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王玉杰 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 构建 多维 路面 仿真 模型 方法 | ||
1.一种构建多维路面仿真模型的方法,其特征在于具体步骤为:
S1:确定路面信息,该路面信息至少包括路面形状、路面不平度等级、路面辅助设备安装信息、路面尺寸;
S2:根据步骤S1的路面形状、路面辅助设备安装信息和路面尺寸,建立初步路面三维模型图;
S3:对步骤S2中的初步路面三维模型图的路面进行网格划分,其中网格划分单元为三角形单元,得到N个网格节点和M个三角形单元,对N个网格节点和M个三角形单元进行标号,并建立坐标系,得到所有网格节点标号以及网格节点对应的坐标、所有三角形单元标号和三角形单元三个顶点坐标;
S4:根据步骤S1中的路面不平度等级,计算和生成不平度路面高程数据;
计算和生成不平度路面高程数据的步骤为:
S41:根据步骤S1中设定的路面不平度等级,得到该路面不平度等级对应的路面不平度系数,并计算路面空间位移功率谱密度;
S42:将车速将空间频率谱密度Gq(n)换算为时间频率谱密度Gq(f);
S43:根据时间频率谱密度Gq(f),取空间上下频率,在时间域内用三角级数进行叠加后扩展,生成时间频率谱密度Gq(f)数据文件夹;
S44:根据时间频率谱密度Gq(f)数据生成基准平面的高度q在时间域内的变化q(t)数据;
S45:根据基准平面的高度q在时间域内的变化q(t)数据得到基准平面的高度q沿道路走向长度I的变化q(I),根据步骤S1的路面信息,定义路面设置,生成GUI界面,得到不平度路面高程数据;
S5:根据步骤S1中的路面形状,在初步路面三维模型图中N个网格节点所在平面的法向方向加载不平度路面高程数据,对N个网格节点的坐标、所有三角形单元三个顶点坐标进行更新;
S6:根据步骤S5得到的更新后的N个网格节点的坐标、网格节点标号、所有三角形单元标号和三角形单元三个顶点坐标,建立路面文件,并进行加载仿真,得到路面仿真模型。
2.根据权利要求1所述的一种构建多维路面仿真模型的方法,其特征在于:在步骤S1中的路面信息或为根据仿真目的对路面形状、路面辅助设备安装信息、路面尺寸数据进行设定;路面信息或为对实际路面进行扫描得到的路面形状、路面辅助设备安装信息、路面尺寸数据。
3.根据权利要求2所述的一种构建多维路面仿真模型的方法,其特征在于:所述路面形状至少包括平面路面、起伏路面;其中平面路面至少包括平面直行路面、平面曲线行驶路面;起伏路面包括起伏直行路面、起伏曲线行驶路面。
4.根据权利要求1或3所述的一种构建多维路面仿真模型的方法,其特征在于:步骤S5中,若路面形状为平面路面,加载不平度路面高程数据的内容为:
设初步路面三维模型中网格节点坐标为x1(i),y1(i),z1(i);
加载加载不平度路面高程数据后相对应节点坐标为x2(i),y2(i),z2(i);
其中:x2(i)=x1(i);y2(i)=y1(i);z2(i)=z1(i)+zm(i);
i=1,2,3…N,N为网格节点数;zm(i)为沿Z轴方向加载的不平度路面高程数据。
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