[发明专利]透明基体和显示装置有效
申请号: | 201811123592.0 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109597233B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 井上泰宏;井上淳;穗刈凉;藤井健辅 | 申请(专利权)人: | AGC株式会社 |
主分类号: | G02F1/1333 | 分类号: | G02F1/1333 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 董庆;胡烨 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 透明 基体 显示装置 | ||
提供一种对于来自倾斜方向的碰撞具有优异的端部耐冲击性的透明基体、以及使用上述透明基体的显示装置。透明基体具备:第一主面;第二主面,该第二主面是与上述第一主面相反一侧的主面;侧面,该侧面夹在上述第一主面和上述第二主面之间;第一边界面,该第一边界面配置在上述第一主面和上述侧面之间且具有多个凹部;上述第一边界面的上述凹部的底部曲率的频度分布中的最大曲率的频度不足3%。
技术领域
本发明涉及透明基体和显示装置。
背景技术
以往,在显示装置中使用液晶面板等用于保护显示面板的覆盖构件(例如参照专利文献1)。
汽车等车辆中搭载有车载导航装置等车载显示装置。汽车导航装置大多以竖立设置于仪表板的外部的状态或埋入仪表板中的状态而被前排座椅(驾驶席及副驾驶席)的乘客使用。
最近,后座用车载显示装置(具体是后座的乘客用于视听影像等的后座娱乐系统(RSE)装置)正在普及。RSE装置大多安装在后座的背面侧而使用。
在这些车载显示装置中,从保护显示面板的观点,设置有覆盖构件,近年来,从质感的观点考虑,期望使用玻璃制的覆盖构件,而不是薄膜制的覆盖构件。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2011/148990号
发明内容
发明所要解决的技术问题
对于作为车载显示装置用的覆盖构件使用的玻璃板等透明基体,从安全性的观点考虑,要求在发生车辆的碰撞事故等交通事故时,即使乘客的头部等碰撞也不破裂的程度的高耐冲击性。
特别是,在RSE装置等后座用车载显示装置中,在发生交通事故时,乘客的头部从相对于覆盖构件的主面倾斜的方向而不是垂直的方向碰撞覆盖构件的端部,存在以该端部为起点、在覆盖构件产生裂纹的情况。
于是,本发明的目的是提供一种对于来自倾斜方向的碰撞具有优异的端部耐冲击性的透明基体、以及使用上述透明基体的显示装置。
解决技术问题所采用的技术方案
本发明人研究了对于来自倾斜方向的碰撞的端部耐冲击性。结果发现:通过使用特定的透明基体作为覆盖构件,可达到上述目的,完成了本发明。
即,本发明提供以下[1]~[14]的技术方案。
[1]一种透明基体,具备:第一主面;第二主面,该第二主面是与上述第一主面相反一侧的主面;侧面,该侧面夹在上述第一主面和上述第二主面之间;第一边界面,该第一边界面配置在上述第一主面和上述侧面之间且具有多个凹部;上述第一边界面的上述凹部的底部曲率的频度分布中的最大曲率的频度不足3%。
[2]上述[1]所述的透明基体,其中,上述第一边界面的上述凹部的底部曲率的频度分布中的最大频度和中间频度之差在1%以上。
[3]上述[1]或[2]所述的透明基体,其中,上述第一边界面的算术平均粗糙度Ra1为3~10μm。
[4]上述[1]~[3]中任一项所述的透明基体,其中,上述第一边界面的上述凹部的底部曲率的频度分布中的最大频度的曲率为1×10-5~9.5×10-5nm-1。
[5]上述[1]~[4]中任一项所述的透明基体,还具备配置在上述第二主面和上述侧面之间的具有多个凹部的第三边界面,上述第三边界面的上述凹部的底部曲率的频度分布中的最大频度和中间频度之差在1%以上。
[6]上述[5]所述的透明基体,其中,上述第三边界面的算术平均粗糙度Ra3为3~10μm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于AGC株式会社,未经AGC株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811123592.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:背光模组、背光调节方法及显示装置
- 下一篇:显示面板