[发明专利]吸嘴及扫路车

说明书

本发明公开了一种吸嘴及扫路车，吸嘴包括安装架、第一吸嘴部和第二吸嘴部，所述第一吸嘴部和所述第二吸嘴部沿第一方向设置在所述安装架上；所述第一吸嘴部包括第一吸嘴腔和开设于所述第一吸嘴腔的顶壁上的第一吸口；所述第二吸嘴部包括第二吸嘴腔和所述第二吸嘴腔的顶壁上的第二吸口；所述吸嘴包括位于所述第一吸嘴腔和所述第二吸嘴腔之间的分隔结构，以将所述第一吸嘴腔和第二吸嘴腔沿所述第一方向彼此分隔。本发明的吸嘴能够对路面垃圾进行多重吸附，提高垃圾吸附效率，并且还能对路面树叶、纸张等轻飘物和砂砾等比重大物质这两类大垃圾进行分类吸附。

技术领域

本发明涉及扫路车技术领域，具体地涉及一种吸嘴及扫路车。

背景技术

目前，扫路车的吸嘴只有一个抽吸空腔，当路面垃圾量较多或作业车速较快时，由于内部气流对垃圾的有效作用时间不够，导致空腔气流未能将部分垃圾从地面提升至吸管下端入口处，被吸管输送至垃圾收集箱，使垃圾从吸嘴后部遗漏。若采用大型号风机增加吸嘴的吸附能力，则一方面使清扫车的整体合理布置困难，另一方面使整车油耗和噪声大幅度增加。另外，只有一个抽吸空腔的吸嘴不利于同时有效的吸附树叶等轻飘物和砂砾等比重大的物质。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种吸嘴及扫路车，吸嘴能够对路面垃圾进行多重吸附，提高垃圾吸附效率，并且还能对路面树叶、纸张等轻飘物和砂砾等比重大物质这两类大垃圾进行分类吸附。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种吸嘴，包括安装架、第一吸嘴部和第二吸嘴部，所述第一吸嘴部和所述第二吸嘴部沿第一方向设置在所述安装架上；所述第一吸嘴部包括第一吸嘴腔和开设于所述第一吸嘴腔的顶壁上的第一吸口；所述第二吸嘴部包括第二吸嘴腔和所述第二吸嘴腔的顶壁上的第二吸口；所述吸嘴包括位于所述第一吸嘴腔和所述第二吸嘴腔之间的分隔结构，以将所述第一吸嘴腔和第二吸嘴腔沿所述第一方向彼此分隔。

优选地，所述第一吸嘴部包括共同围成所述第一吸嘴腔的第一顶板、位于所述第一顶板两侧的第一侧板和位于所述第一顶板前侧的第一前挡板，所述第二吸嘴部包括共同围成所述第二吸嘴腔的第二顶板、位于所述第二顶板两侧的第二侧板和位于所述第二顶板后侧的第一后挡板，所述第一吸口位于所述第一顶板上，所述第二吸口位于所述第二顶板上，所述分隔结构包括位于所述第一顶板后侧的第二后挡板和/或位于所述第二顶板前侧的第二前挡板。

优选地，所述第一前挡板以及所述第二后挡板和/或所述第二前挡板中的至少一者为柔性挡板。

优选地，所述分隔结构包括所述第二后挡板和所述第二前挡板，其中：所述第一前挡板和所述第二后挡板中的至少一者设置为能够相对于所述第一顶板移动以调节其末端相对于所述第一顶板的距离，和/或，所述第二前挡板为能够相对于所述第二顶板移动以调节其末端相对于所述第二顶板的距离。

优选地，所述安装架上设置有装配板，装配板上沿所述第一前挡板、所述第二后挡板和所述第二前挡板中的至少一者的移动方向开设有至少一个长形孔，所述至少一者通过紧固件与对应的长形孔配合连接。

优选地，在所述第一吸嘴腔和所述第二吸嘴腔之间形成有供空气流通的间隔区域。

优选地，所述第一吸嘴部设置有多个所述第一吸口，和/或，所述第二吸嘴部设置有多个所述第二吸口。

优选地，多个所述第一吸口和/或多个所述第二吸口沿垂直于所述第一方向的第二方向排列。

本发明第二方面提供一种扫路车，包括上述的吸嘴，所述第一方向为所述扫路车的行进方向。

优选地，所述扫路车包括用于粉碎轻飘物的破碎装置，所述破碎装置设置在所述吸嘴的沿所述行进方向的前侧。