[发明专利]一种用于航空燃油调温和清洁的试验装置

说明书

本申请属于航空燃油系统试验设计技术领域，特别涉及一种用于航空燃油调温和清洁的试验装置，包括第一试验油箱，储存航空燃油；第一清洁管道，两端均与第一试验油箱连通，其上依次设置燃油循环泵、燃油清洁调节阀、第一油滤以及第四温度显示器；加热管道，一端与第一清洁管道位于燃油循环泵与燃油清洁调节阀之间的管道连通，另一端与第一清洁管道位于第一油滤与第四温度显示器之间的管道连通；加热管道上设置有加热调节阀及加热换热器，加热调节阀靠近燃油循环泵；导热油箱，存储液态导热介质；导热管道，一端与导热油箱连通，另一端穿过加热换热器后与导热油箱连通；导热管道上设置导热油循环泵及导热油加热器。

技术领域

本申请属于航空燃油系统试验设计技术领域，特别涉及一种用于航空燃油调温和清洁的试验装置。

背景技术

航空燃油系统试验常对航空燃油温度和清洁度有要求，当前的航空燃油调温常采用以下两种方式：

1)通过燃油管道加热器直接进行加热，由于航空燃油易燃易爆，采用此种方式对其加热存在较大的安全隐患，安全性较差；

2)通过加热管为导热油箱内的导热油进行加热，其后通过加热后的导热油与航空燃油进行换热，此种方式设计加热管为导热油进行加热，其加热效率较低，加热效果较差。

此外，当前的对航空燃油的调温通常指设计加热，而没有实现航空燃油加热、降温的可控调节。对航空燃油进行清洁设计仅加装油滤对其进行过滤，而忽略了对燃油清洁度的检测设计，及其保证油滤性能的保障设计。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种用于航空燃油调温和清洁的试验装置，以克服或减轻上述至少一方面的问题。

本申请的技术方案是：

一种用于航空燃油调温和清洁的试验装置，包括：

第一试验油箱，其内用于存储航空燃油；

第一清洁管道，其进口端及出口端均与第一试验油箱内部连通，其上依次设置有燃油循环泵、燃油清洁调节阀、第一油滤以及第四温度显示器；其中，燃油循环泵靠近第一清洁管道的进口端设置；

加热换热器，其内具有加热通道及导热通道；

第一加热管道，其进口端与第一清洁管道上的第一连接位置处连接，其出口端与加热通道的进口端连接，其上设置有加热调节阀；其中，第一连接位置位于燃油循环泵与燃油清洁调节阀之间；

第二加热管道，其进口端与加热通道的出口端连接，其出口端与第一清洁管道上的第二连接位置处连接；其中，第二连接位置位于第一油滤与第四温度显示器之间；

导热油箱，其内用于存储液态导热介质；

第一导热管道，其进口端与导热油箱内部连通，其出口端与导热通道的进口端连接，其上设置有导热油循环泵及导热油加热器；其中，导热油循环泵靠近第一导热管道的进口端；

第二导热管道，其进口端与导热通道的出口端连接，其出口端与导热油箱内部连通。

可选地，上述试验装置还包括：

降温换热器，其内具有冷却通道及降温通道；

第一冷却管道，其进口端与第一加热管道上的第三连接位置处连接，其出口端与冷却通道进口端连接，其上设置有降温调节阀；其中，第三连接位置位于第一加热管道进口端与加热调节阀之间；

第二冷却管道，其进口端与冷却通道出口端连接，其出口端与第二加热管道上的第四连接位置处连接；其中，第四连接位置位于第二加热管道的进口端及出口端之间；