[发明专利]一种高度降低的柴油机有效
申请号: | 201811125661.1 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109209628B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 韩甲彬;尤华君;王敬恋;扈钰涛;李大杨;张海宁 | 申请(专利权)人: | 河北华北柴油机有限责任公司 |
主分类号: | F02B61/04 | 分类号: | F02B61/04;F02B75/00;F02M35/10;F01M11/00;F01P7/14 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张明月 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 降低 柴油机 | ||
1.一种高度降低的柴油机,包括一端设置飞轮壳(1)的柴油机体(4),以飞轮壳(1)所在的面为正面,其特征在于:飞轮壳(1)的右上方固定设置上下叠放的增压器(2)和脉冲转换器(3);与增压器(2)连通的增压空气管(7)的另一端出口由柴油机体(4)的右侧下方引出,增压器(2)与脉冲转换器(3)连通;脉冲转换器(3)的两端设置排气弯管(5),所述排气弯管(5)一端与脉冲转换器(3)连通另一端与气缸连通;柴油机体(4)下端安装干式油底壳(6),增压空气管(7)的最下端高于干式油底壳(6)的最下端。
2.根据权利要求1所述的一种高度降低的柴油机,其特征在于:柴油机体(4)上设置有节温器,所述节温器的出水口(8)水平设置。
3.根据权利要求1所述的一种高度降低的柴油机,其特征在于:脉冲转换器(3)的进气口设置进气法兰,排气弯管(5)通过进气法兰与脉冲转换器(3)连通。
4.根据权利要求1所述的一种高度降低的柴油机,其特征在于:柴油机体(4)设置有6个气缸,所述6个气缸分两组成V型90°夹角布置。
5.根据权利要求4所述的一种高度降低的柴油机,其特征在于:柴油机体(4)两组气缸通过平行设置的两根进气管(9)与进气总管(10)连通,进气管(9)的与进气总管(10)连接的一端向下倾斜设置。
6.根据权利要求5所述的一种高度降低的柴油机,其特征在于:进气总管(10)设置在柴油机体(4)的后侧面。
7.根据权利要求1所述的一种高度降低的柴油机,其特征在于:增压器(2)为涡轮增压器。
8.根据权利要求1~7任一项所述的一种高度降低的柴油机,其特征在于:柴油机的整体高度为900mm。
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