[发明专利]一种风筝式系留气球在审
申请号: | 201811126078.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN108837525A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 于光谦 | 申请(专利权)人: | 青岛飞宇航空科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/08 | 分类号: | A63H27/08;A63H27/10 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 266700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系留气球 风筝 气囊主体 主体端部 尾翼 左翼 水平中轴线 右翼 横向设置 左右两侧 侧连接 故障率 水滴形 支撑杆 上端 | ||
本发明公开了一种风筝式系留气球,包括气囊主体和设置在主体端部的尾翼,气囊主体为横向设置的水滴形,尾翼包括V形尾翼,V形尾翼包括设置于主体端部水平中轴线左右两侧的左翼和右翼,左翼和右翼上端分别通过支撑杆与主体后端上侧连接。本发明的风筝式系留气球不仅结构简单,而且造价低廉、故障率低,经久耐用。
技术领域
本发明涉及系留气球技术领域,特别涉及一种风筝式系留气球。
背景技术
系留气球是使用缆绳将其拴在地面绞车上并可控制其在大气中飘浮高度的气球。升空高度2km以下,主要应用于大气边界层探测。
常规的系留气球一般采用倒Y形充气尾翼结构,工艺复杂,造价高昂,且由于采用大面积充气翼面,增加了氦气渗漏面积,增加了制造成本和使用成本。
而目前的风筝式浮空器,有英国某公司的风筝气球,其结构主要是在扁平椭球体的下后侧安装风筝式翼面,其优点是结构简单,但由于采用扁平椭球形状,虽然大部分气流被风筝翼面引流,但仍然有部分气流沿椭球上面和侧面进入椭球背风面,而形成湍流,导致风阻较大,产生的倾角也较大,稳定性很不理想。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种风筝式系留气球,
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
一种风筝式系留气球,包括气囊主体和设置在所述气囊主体尾部的尾翼,
所述气囊主体为横向设置的水滴形,
所述尾翼包括V形尾翼,所述V形尾翼包括对称设置于所述气囊主体尾部水平中轴线或水平中轴线上侧左右两侧的左翼和右翼,所述左翼和所述右翼上端分别通过支撑杆与所述气囊主体尾部上侧连接。
可选的:还包括方向翼结构,所述方向翼结构包括设置在所述气囊主体底部中心线上的帘布。
可选的:所述左翼和所述右翼迎风面均设置有尾翼支撑杆。
可选的:还包括多个拉盘,地面锚泊装置绞盘主缆线和锁具与多个所述拉盘和所述方向翼结构连接。
可选的:多个所述拉盘在所述气囊主体左右两侧对称设置。
可选的:所述气囊主体为高分子复合囊体材料。
可选的:所述帘布前端具有承力作用,所述帘布后端不仅具有承力作用而且具有调节方向的作用,所述主缆绳通过所述锁具与所述帘布下端的角连接。
可选的:所述帘布为高强度承力材料。
可选的:所述帘布迎风面设置为内弧状。
可选的:所述气囊主体内充有浮升气体。
采用上述技术方案,由于在主体底部设置有方向翼结构,因此省略了副气囊和气压调节系统,所以结构简单,造价低,降低了故障率,而且在主体尾部设置有V形尾翼,不仅简化了尾翼结构,而且降低了巨大翼面产生的气体泄漏,当迎风面大部分气流旋转到V形尾翼上时,能产生巨大的升力,即使不用预留太多净升力,仅靠V形尾翼产生的升力,也足以维持气囊矢量作用力的稳定效果。
附图说明
图1为本发明风筝式系留气球的结构示意图;
图2为本发明风筝式系留气球的后视图;
图中,1-气囊主体,2-V形尾翼,3-支撑杆,4-帘布,5-地面锚泊装置,6-锁具,7-拉盘。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
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