[发明专利]一种智慧停车AGV系统在审
申请号: | 201811127606.6 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109345643A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 戚湧;王恰;申明磊 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G06Q10/04;G06Q10/06;H04L29/08 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 薛云燕 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 网络通信层 设备感知 调度层 上位机 应用层 无线通讯技术 服务器连接 接收上位机 无线局域网 调度命令 调度软件 调度系统 动态交通 静态交通 路径规划 面向用户 实时显示 数据传输 停车系统 通信连接 应用服务 硬件核心 用户提供 运行状态 终端设备 停车场 存取 发送 缓解 管理 | ||
本发明公开了一种智慧停车AGV系统。该系统包括设备感知层、网络通信层、平台调度层和应用层,其中设备感知层以停车AGV作为硬件核心,接收上位机调度命令,自动进行存取车辆;网络通信层采用LoRa无线通讯技术组成无线局域网,将智慧停车系统里各终端设备与服务器连接,实现停车场运行状态的通信连接和数据传输;平台调度层包括上位机和调度软件,在上位机中安装调度系统,负责管理停车AGV,发送AGV小车任务,实现AGV小车的路径规划,实时显示AGV小车的状态信息功能;在应用层,设计面向用户的停车APP,为用户提供应用服务。本系统提高了停车效率,节省用户时间,通过静态交通调节动态交通,缓解了停车难的问题。
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域,特别是一种智慧停车AGV系统。
背景技术
随着我国经济的持续高速发展,我国汽车保有量的爆发式增长和城市用地的极度紧缺,造成我国大中城市普遍存在“停车难”的问题。如何高效合理处理解决停车难题,成为建设智慧城市急需解决的难题。
传统的停车场管理方式效率较低,停车位信息发布不畅通,停车位供应不足是导致出行不便、拥堵道路、破坏环境的直接原因。而且,在管理层面,需要有工作人员全日制执勤和人工收费,这样容易因为车型等收费因素不明而引发纠纷,因为账务不透明而产生徇私舞弊等问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高停车效率、节省用户时间的智慧停车AGV系统,从而实现自动存取车辆,缓解停车难的问题。
实现本发明目的的技术解决方案为:一种智慧停车AGV系统,包括设备感知层、网络通信层、平台调度层和应用层;
所述设备感知层,包括支持系统运行的硬件设备和功能区域划分,所述支持系统运行的硬件设备包括停车AGV、车抬板和坡道板;所述功能区域划分包括停车场入口区、出口区、车辆等待区、车辆停泊区和AGV待命区;
所述网络通信层,采用LoRa无线通讯技术组成无线局域网,将智慧停车系统里各终端设备与服务器连接,实现进行停车场运行状态的通信连接和数据传输;
所述平台调度层,包括上位机和调度软件,在上位机中安装调度软件,负责管理停车AGV,发送AGV小车任务,实现AGV小车的路径规划、实时显示AGV小车的状态信息的功能;
所述应用层,设计面向用户的停车APP,为用户提供用户账号、查看停车场信息、预约停车、预约取车、在线支付、账单查询、地图路线、体验评分和行业动态服务。
进一步地,所述停车AGV,为系统的硬件核心,用于接收平台调度层中上位机的调度命令:当接收到来自上位机的存车命令时,停车AGV到停车场入口区搬运车辆,送达到指定的停车位,并返回到AGV待命区;当接收到来自上位机的取车命令时,停车AGV到指定的停车位搬运车辆,送达到停车场入口区,并返回到AGV待命区。
进一步地,所述车抬板,为车辆停放的平台,用于承载车辆,在整个停车期间车辆都放置在车抬板上,车抬板的高度高于停车AGV举升前高度,低于停车AGV举升后高度,举升后离地高度为4~8厘米;车抬板上表面的四周制作成锯齿状,用于增大轮胎滚动的阻力;车抬板下表面的四角填充橡胶材质,用于增大车抬板与AGV举升器之间的摩擦力。
进一步地,所述坡道板,为车辆爬升媒介,用于将车辆行驶到车抬板上;坡道板高度与车抬板高度相同,坡度不大于15度。
进一步地,所述车辆等待区,为有存车需求的车辆在停车场内无空闲车位、无空闲AGV或停车数量过多需要排队时提供临时停放的区域;所述车辆停泊区,为已取好的车辆在等待用户提取时,提供临时停放的区域;所述AGV待命区,为空闲AGV提供等待命令和自动充电的区域。
进一步地,所述平台调度层,包括上位机和调度软件,在上位机中安装调度软件,调度软件包括地图管理模块、车位管理模块、AGV管理模块、任务管理模块和调度模块,其中:
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