[发明专利]一种车轮平衡块正反面翻转装置在审
申请号: | 201811130220.0 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109436743A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 胡小聪;王胜全;肖付瑞;汪文成;贾立甫;陈志东;汪征兵 | 申请(专利权)人: | 安徽拓扑思汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
地址: | 242300 安徽省宣城市宁国经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮平衡块 导向轮 工业相机 传送机构 挡片 气缸 正反面翻转装置 传送方向 正反面 检测 电机转轴 顺序设置 预设间隙 传送面 翻转 钝角 锐角 传送 | ||
1.一种车轮平衡块正反面翻转装置,其特征在于,包括传送机构(1)、第一工业相机(21)、第一气缸(31)、导向轮(4)、电机(5)和挡片(6);
传送机构(1)用于传送所述车轮平衡块;
第一工业相机(21)、第一气缸(31)和导向轮(4)沿传送机构(1)传送方向顺序设置并位于传送机构(1)传送面上方,第一工业相机(21)和第一气缸(31)位于垂直于传送机构(1)传送方向的一侧,导向轮(4)位于垂直于传送机构(1)传送方向的另一侧,电机(5)转轴与导向轮(4)连接,第一工业相机(21)用于检测车轮平衡块的正反面,第一气缸(31)用于推动经第一工业相机(21)检测为正面或反面的车轮平衡块进入导向轮(4)所在一侧;
挡片(6)位于导向轮(4)远离第一工业相机(21)和第一气缸(31)的一侧,挡片(6)沿传送机构(1)传送方向延伸,挡片(6)与传送机构(1)传送面平滑过渡,挡片(6)与导向轮(4)预设间隙,所述间隙供第一气缸(31)推动进入导向轮(4)一侧的车轮平衡块通过,挡片(6)所在面与传送机构(1)传送面所形成的夹角沿传送机构(1)传送方向由钝角向锐角过渡。
2.根据权利要求1所述的车轮平衡块正反面翻转装置,其特征在于,还包括第一挡板(71),第一挡板(71)位于第一工业相机(21)远离第一气缸(31)一侧,第一挡板(71)用于引导车轮平衡块向第一工业相机(21)下方移动。
3.根据权利要求1所述的车轮平衡块正反面翻转装置,其特征在于,还包括第二挡板(72),第二挡板(72)位于第一气缸(31)和导向轮(4)之间,第二挡板(72)用于引导车轮平衡块向导向轮(4)移动。
4.根据权利要求1所述的车轮平衡块正反面翻转装置,其特征在于,还包括第二工业相机(22)、第二气缸(32)和第三挡板(73),第二工业相机(22)、第二气缸(32)和第三挡板(73)位于导向轮(4)远离第一气缸(31)一侧,第二工业相机(22)、第二气缸(32)和第三挡板(73)沿传送机构(1)传送方向顺序设置,第二工业相机(22)和第二气缸(32)位于垂直于传送机构(1)传送方向的一侧,第三挡板(73)位于垂直于传送机构(1)传送方向的另一侧,第二工业相机(22)用于检测车轮平衡块的正反面,第二气缸(32)用于推动经第二工业相机(22)检测为正面或反面的车轮平衡块进入第三挡板(73)所在一侧。
5.根据权利要求4所述的车轮平衡块正反面翻转装置,其特征在于,还包括第四挡板(74),第四挡板(74)位于导向轮(4)和第二工业相机(22)之间,第四挡板(74)用于引导车轮平衡块向第二工业相机(22)下方移动。
6.根据权利要求1所述的车轮平衡块正反面翻转装置,其特征在于,导向轮(4)采用橡胶材料制成。
7.根据权利要求1所述的车轮平衡块正反面翻转装置,其特征在于,挡片(6)远离传送机构(1)一侧的边缘翻卷形成折边。
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