[发明专利]一种共轨喷油器

说明书

本发明提出了一种共轨喷油器，所述共轨喷油器包括喷油器体、电磁阀总成、压紧螺母、导向套、计量阀、控制阀套和油压柱塞；本发明的有益技术效果是：提出了一种共轨喷油器，该共轨喷油器能够适应较大的燃油压力。

技术领域

本发明涉及一种共轨喷油技术，尤其涉及一种共轨喷油器。

背景技术

现有的共轨喷油器，其计量阀通常采用锥面和钢球的密封方式，电磁阀总成上的衔铁轴将钢球抵紧在锥面上时，出油计量孔就被封闭，衔铁轴上行时，钢球就被燃油顶开，出油计量孔进行泄油操作；存在的问题是：共轨喷油器工作时，锥面和钢球会频繁碰撞、磨损，导致锥面和钢球的密封效果下降，使发动机性能劣化；此外，锥面和钢球的密封方式为线密封，其密封能力较低，难以适应更高的燃油压力；

另外，现有的共轨喷油器，其控制阀套内孔的直径一般与油压柱塞外径匹配，油压柱塞的上端面直接与计量阀下端面相对，当工作油压进一步升高后，油压柱塞的动作也会更加迅猛，导致油压柱塞上端面可能与计量阀下端面发生碰撞，影响结构稳定性。

发明内容

针对背景技术中的问题，本发明提出了一种共轨喷油器，其创新在于：所述共轨喷油器包括喷油器体、电磁阀总成、压紧螺母、导向套、计量阀、控制阀套和油压柱塞；

所述计量阀的上端面为平面，计量阀内设置有出油计量孔和喇叭孔，出油计量孔的上端口与计量阀的上端面连通，出油计量孔的下端口与喇叭孔的小口径端连通，喇叭孔的大口径端与计量阀的下端面连通；计量阀上端面上设置有环形槽，环形槽位于出油计量孔上端口的外围；

所述导向套的上段形成导向段，导向套的下段形成泄油段，导向段的外径小于泄油段的外径；导向套下端面的中部设置有连接槽；导向套内设置有轴向贯通导向段和泄油段的导向孔，导向孔的下端与连接槽连通；导向套内设置有斜向的泄油孔，泄油孔的上端口与泄油段的上端面连通，泄油孔的下端口与连接槽连通；

所述压紧螺母内孔的上段记为第一孔段，压紧螺母内孔的下段记为第二孔段，第一孔段的孔径大于第二孔段的孔径，第一孔段和第二孔段的交界处形成台阶面；

所述控制阀套内设置有轴向贯通控制阀套的通孔，所述通孔从上至下依次形成连通段、控制腔、柱塞段和弹簧安装段；所述连通段的孔径小于油压柱塞的直径；所述控制腔的孔径大于油压柱塞的直径；连通段和控制腔的交界处形成限行台阶面；所述柱塞段的孔径与油压柱塞上端的外径匹配；所述弹簧安装段的孔径大于柱塞段的孔径，弹簧安装段和柱塞段的交界处形成安装台阶面；控制阀套的上端面上设置有环形凸起，环形凸起位于所述通孔上端口的外围；控制阀套一侧的外壁上设置有径向连通控制腔的进油计量孔；控制阀套的外壁上设置有导流面，导流面将控制阀套的上端面和下端面连通，进油计量孔的外端口位于导流面上；进油计量孔的孔径小于出油计量孔的孔径；

所述电磁阀总成包括衔铁和衔铁轴；衔铁轴中部套接在衔铁的内孔中；

所述油压柱塞的上端面上设置有径向通槽，径向通槽的宽度小于连通段的直径；