[发明专利]发动机的废气再循环装置有效

专利信息
申请号: 201811130794.8 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN109630324B 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 吉冈衛 申请(专利权)人: 爱三工业株式会社
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02M26/49;F02M26/50
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 发动机 废气 再循环 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机的废气再循环装置,具备:

废气再循环通路,其为了将从发动机向排气通路排出的废气的一部分作为废气再循环气体回流到所述发动机而使所述废气再循环气体从所述排气通路流向吸气通路;

废气再循环阀,其用于对所述废气再循环通路中的所述废气再循环气体的流量进行调节,所述废气再循环阀包括阀座、被设置成能够落座在所述阀座的阀体以及用于驱动所述阀体的致动器;

运转状态检测单元,其用于检测所述发动机的运转状态;

废气再循环阀控制单元,其用于基于检测出的所述运转状态来控制所述废气再循环阀;以及

废气再循环阀异常诊断单元,其用于基于检测出的所述运转状态,来诊断与所述废气再循环阀中的所述阀座同所述阀体之间的开闭有关的异常,

所述发动机的废气再循环装置的特征在于,

所述运转状态检测单元包括:吸气压力检测单元,其用于检测所述吸气通路中的比所述废气再循环气体从所述废气再循环通路向所述吸气通路流入的位置靠下游的位置的吸气压力;转速检测单元,其用于检测所述发动机的转速;以及负荷检测单元,其用于检测所述发动机的负荷,

所述废气再循环阀异常诊断单元将基于检测出的所述转速和检测出的所述负荷计算出的基准吸气压力和与所述发动机的转速相应的压力上升余量的相加结果与检测出的所述吸气压力进行比较,由此判定有无所述异常。

2.一种发动机的废气再循环装置,具备:

废气再循环通路,其为了将从发动机向排气通路排出的废气的一部分作为废气再循环气体回流到所述发动机而使所述废气再循环气体从所述排气通路流向吸气通路;

废气再循环阀,其用于对所述废气再循环通路中的所述废气再循环气体的流量进行调节,所述废气再循环阀包括阀座、被设置成能够落座在所述阀座的阀体以及用于驱动所述阀体的致动器;

运转状态检测单元,其用于检测所述发动机的运转状态;

废气再循环阀控制单元,其用于基于检测出的所述运转状态来控制所述废气再循环阀;以及

废气再循环阀异常诊断单元,其用于基于检测出的所述运转状态,来诊断与所述废气再循环阀中的所述阀座同所述阀体之间的开闭有关的异常,

所述发动机的废气再循环装置的特征在于,

所述运转状态检测单元包括:吸气压力检测单元,其用于检测所述吸气通路中的比所述废气再循环气体从所述废气再循环通路向所述吸气通路流入的位置靠下游的位置的吸气压力;转速检测单元,其用于检测所述发动机的转速;以及负荷检测单元,其用于检测所述发动机的负荷,

所述废气再循环阀异常诊断单元将基于检测出的所述转速和检测出的所述负荷计算出的基准吸气压力与检测出的所述吸气压力进行比较,由此判定有无所述异常,

其中,所述废气再循环阀异常诊断单元具备预先设定了所述基准吸气压力与所述转速及所述负荷之间的关系的基准函数对应图或基准函数式,通过参照所述基准函数对应图或所述基准函数式,来计算与检测出的所述转速及检测出的所述负荷相应的所述基准吸气压力,通过将计算出的所述基准吸气压力与检测出的所述吸气压力进行比较,来判定有无所述异常,

其中,所述废气再循环装置还具备异物去除控制单元,在判定为存在所述异常时,所述异物去除控制单元执行以下的异物去除控制:基于计算出的所述基准吸气压力除以检测出的所述吸气压力所得到的异物直径相当比,来求出与被咬入到所述阀座同所述阀体之间的异物的直径相当的开度,控制所述致动器使得所述阀体以比所求出的与所述异物的直径相当的开度大的开度开阀,以将所述异物从所述阀座与所述阀体之间去除。

3.根据权利要求2所述的发动机的废气再循环装置,其特征在于,

所述废气再循环阀异常诊断单元基于检测出的所述运转状态,在从所述发动机开始减速起经过了规定的延迟时间时开始进行所述异常的诊断。

4.根据权利要求3所述的发动机的废气再循环装置,其特征在于,

所检测出的所述转速越低,则所述废气再循环阀异常诊断单元将所述延迟时间设定得越长。

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