[发明专利]行车提示方法、车载终端、电子终端、车辆及存储介质在审

专利信息
申请号: 201811130831.5 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN110962743A 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 施鹏飞 申请(专利权)人: 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60W50/16
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 徐秋平
地址: 201822 上海市嘉定区嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 行车 提示 方法 车载 终端 电子 车辆 存储 介质
【说明书】:

发明提供行车提示方法、车载终端、电子终端、车辆及存储介质,本发明采用可穿戴设备发出行车提示,由于可穿戴设备相比于车载终端而言,更贴近驾驶员身体,故其传递的行车提示能够更为有效地被驾驶员第一时间感知到,从而有效避免驾驶员错过提示而导致航线规划混乱或者其它安全事故。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及行车提示方法、车载终端、电子终端、车辆及存储介质。

背景技术

随着车辆技术的不断进步,车载电子系统也越来越丰富,例如车载导航、泊车雷达、ADAS 辅助设备等等。

但是,现有车辆在发出导航、ADAS预警、航道偏离等提示时,通常依赖声音通知,或者结合声音通知和车机图片指示。但是,这样的提示方式在通知声音较小或者驾驶员未能注意到车机图片的情形下,就极有可能造成驾驶员错过提示而导致航线规划混乱甚至发生安全事故。因此,用户亟需一种更为有效的行车提示方案。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供行车提示方法、车载终端、电子终端、车辆及存储介质,用于解决现有技术中行车提示方式不够有效的技术问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种行车提示方法,应用于车载终端,所述车载终端通信连接一或多个可穿戴设备以及一或多个车载附件设备;所述行车提示方法包括:接收并判断来自所述车载附件设备的行车数据是否符合发出行车提示的条;若判断是,则发送提示指令至可穿戴设备,以令可穿戴设备发出相应的行车提示。

于本发明的一实施例中,所述车载附件设备包括导航设备、ADAS设备、泊车辅助设备、测速设备中的任一种或多种组合;所述行车提示包括行车常规提示和行车安全提示;其中,所述行车常规提示包括车辆变道提示和/或车辆转弯提示;所述行车安全提示包括ADAS安全预警提示、车辆超速提示、泊车预警提示中的任一种或多种组合。

于本发明的一实施例中,所述可穿戴设备发出相应的行车提示的方式包括振动提示,且采用不同的振动频率表示不同的行车提示。

于本发明的一实施例中,所述可穿戴设备采用频率较高的振动提示来表示所述行车安全提示,且采用频率较低的振动提示来表示行车常规提示。

于本发明的一实施例中,所述可穿戴设备发出相应的行车提示的方式还包括图片提示、文字提示、指示灯提示中的任一种方式或多种方式的组合。

于本发明的一实施例中,所述可穿戴设备包括智能手环、智能手表、智能眼镜、智能头盔、智能手套、智能车垫中的任一种或多种组合。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种行车提示方法,应用于可穿戴设备,所述可穿戴设备通信连接车载终端,所述车载终端还通信连接一或多个车载附件设备;所述行车提示方法包括:接收来自所述车载终端的提示指令并据以发出相应的行车提示;其中,所述车载终端判断来自所述车载附件设备的行车数据是否符合发出行车提示的条件;若判断是则发送所述提示指令至可穿戴设备。

于本发明的一实施例中,所述车载附件设备包括导航设备、ADAS设备、泊车辅助设备中的任一种或多种组合;所述行车提示包括行车常规提示和行车安全提示;其中,所述行车常规提示包括车辆变道提示和/或车辆转弯提示;所述行车安全提示包括ADAS安全预警提示、车辆超速提示、泊车预警提示中的任一种或多种组合;其中,所述可穿戴设备采用频率较高的振动提示来表示所述行车安全提示,且采用频率较低的振动提示来表示行车常规提示。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车载终端,包括控制系统,所述控制系统包括处理器、存储器、及收发器;所述存储器用于存储计算机程序,所述收发器用于与外部设备通信连接,所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序,以使所述控制系统执行所述行车提示方法。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车辆,包括上述车载终端。

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