[发明专利]用于车辆后排的空调系统和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆后排的空调系统和具有其的车辆，空调系统包括：空调箱和风道，风道与空调箱连通，风道包括：吹面风道、吹脚风道和分风通道，分风通道连接于空调箱与吹面风道和吹脚风道之间，分风通道包括：与空调箱连通的共用风道、与吹面风道连通的第一出风风道，与吹脚风道连通的第二出风风道；空调系统还包括：分风机构，分风机构至少部分地设置在分风通道内，分风机构适于调节共用风道流出的风流向第一出风风道和/或第二出风风道。由此，通过分风机构调节风道的出风方式，以使吹面风道和吹脚风道分别出风或吹面风道和吹脚风道同时出风，出风方式多样化，可以从而更好地满足车辆后排用户的使用需求，提高后排乘客的舒适性。

技术领域

本发明涉及生活车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆后排的空调系统和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的空调箱距离车辆的后排距离远，车辆中用于对车辆后排吹风的风道结构复杂，占用空间大，不便于布置，且难以顾忌后排成员吹面及吹脚的舒适性，从而导致用户的使用体验较差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于车辆后排的空调系统，所述空调系统吹风效果好。

本发明还提出一种车辆。

根据本发明实施例的用于车辆后排的空调系统，包括：空调箱和风道，所述风道与所述空调箱连通，所述风道包括：吹面风道、吹脚风道和分风通道，所述分风通道连接于所述空调箱与所述吹面风道和所述吹脚风道之间，且所述分风通道设置成能够选择性地改变来自所述空调箱的吹风流向，从而使得所述吹风能够选择性地进入到所述吹面风道和/或所述吹脚风道。所述分风通道包括：共用风道、第一出风风道和第二出风风道，所述共用风道适于与所述空调箱连通，所述第一出风风道与所述吹面风道连通，所述第二出风风道与所述吹脚风道连通。所述空调系统还包括：分风机构，所述分风机构至少部分地设置在所述分风通道内，且所述分风机构适于调节所述共用风道流出的风流向所述第一出风风道和/或第二出风风道。

根据本发明实施例的用于车辆后排的空调系统，通过分风机构调节共用风道中流出风的流向，使得从空调箱流出的风可以从吹面风道和吹脚风道分别流出或吹面风道10和吹脚风道同时出风，出风方式多样化，可以更好地满足车辆后排用户的使用需求，提高后排乘客的舒适性，而且这样的设置还可以简化空调箱处的结构。

根据本发明的一些实施例，所述分风机构包括：遮挡叶片和电机，所述电机设置于所述共用风道的外侧，所述遮挡叶片设置在所述共用风道内，且所述电机驱动所述遮挡叶片转动，以使所述遮挡叶片遮挡所述第一出风风道和所述第二出风风道中的一个。

根据本发明的一些实施例，所述第一出风风道设置在所述第二出风风道的上方，所述遮挡叶片具有用于与所述电机相连的遮挡叶片轴，所述遮挡叶片轴设置在所述第一出风风道和所述第二出风风道的连接处。

根据本发明的一些实施例，所述第一出风风道和所述第二出风风道的连接处还设置有轴套，所述轴套套在所述遮挡叶片轴上，所述轴套为开口轴套，所述轴套的开口端相对地设置有限位板，所述限位板用于限制所述遮挡叶片的转动角度。

根据本发明的一些实施例，所述吹面风道包括：依次连接的纵向段、第一倾斜段和第二倾斜段，所述纵向段以前高后低的方向倾斜，所述第一倾斜段从所述纵向段的后端斜向上延伸，所述第二倾斜段从所述第一倾斜段的上端斜向上延伸，所述纵向段、所述第一倾斜段和所述第二倾斜段三者相对车辆水平面的倾斜程度为所述第一倾斜段最大、所述纵向段最小。

根据本发明的一些实施例，所述吹脚风道包括：中间段、两个竖段、两个水平横向段和两个出口段，两个所述竖段分别从所述中间段的两侧向下延伸，两个所述水平横向段分别连接在两个所述竖段的下端并向远离彼此的方向延伸，两个所述出口段分别连接在两个所述水平横向段的外端且向后延伸，所述出口段弯折形成为台阶形。