[发明专利]汽车空调系统压力测试装置及汽车空调系统压力测试方法在审

专利信息
申请号: 201811132782.9 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN109406045A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 田文毅;赵春;王森;刘耀华;殷农民;肖亮;刘良成 申请(专利权)人: 浙江众泰汽车制造有限公司
主分类号: G01L19/08 分类号: G01L19/08;G01L19/00
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 蒋兵魁
地址: 321301 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车空调系统 压力测试装置 压力传感器 低压管路 高压管路 控制部件 装置本体 连通 零部件制造工艺 直观 电子显示 数据记录 压力测试 语音播报 低压口 高压口 显示器 应用
【说明书】:

发明提供一种应用于汽车空调系统技术领域的汽车空调系统压力测试装置,所述的汽车空调系统压力测试装置的装置本体(1)上设置的压力传感器Ⅰ(2)和压力传感器Ⅱ(3)分别与控制部件(4)连接,控制部件(4)与显示器(5)连接,装置本体(1)上还设置高压管路(6)、低压管路(7)、充注管路(8),高压管路(6)设置为能够与汽车空调系统(9)的高压口(10)连通的结构,低压管路(7)设置为能够与汽车空调系统(9)的低压口(11)连通的结构,本发明的汽车空调系统压力测试装置,结构简单,避免了肉眼查看数据而导致的无法直观电子精确显示的风险,具有所需零部件制造工艺简单,可直观电子显示、数据记录及语音播报等优点。

技术领域

本发明属于汽车空调系统技术领域,更具体地说,是涉及一种汽车空调系统压力测试装置。

背景技术

随着汽车行业的快速发展,人们对空调舒适性的要求越来越高,其中空调舒适性的好坏是作为消费者购买车辆的重要选择之一。所以在汽车空调性能开发过程中需要对汽车空调系统进行大量的充注量、降温、结霜等试验验证,而传统空调压力表显示不够精细化,无法直观电子显示,导致试验人员在结果判断上容易造成较大误差,使得直观电子显示可数据记录的新型空调压力测试装置得以推广。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,普适性高,布置简便,稳定可靠,数据采集频率可调、避免了肉眼查看数据而导致的无法直观电子精确显示的风险,具有所需零、部件制造工艺简单,集成度高,可直观电子显示、数据记录及语音播报等优点的汽车空调系统压力测试装置。

要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:

本发明为一种汽车空调系统压力测试装置,所述的汽车空调系统压力测试装置包括装置本体,所述的装置本体为中空结构,装置本体上设置压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ,压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ分别与控制部件连接,控制部件与显示器连接,装置本体上还设置高压管路、低压管路、充注管路,高压管路设置为能够与汽车空调系统的高压口连通的结构,低压管路设置为能够与汽车空调系统的低压口连通的结构;所述的汽车空调系统压力测试装置还包括能够他调节通断的高压阀、能够调节通断的低压阀,高压阀设置在装置本体一侧位置,低压阀设置在装置本体另一侧位置。

所述的压力传感器Ⅰ通过连通管Ⅰ与装置本体连通,连通管Ⅰ上设置高压表,压力传感器Ⅱ通过连通管Ⅱ与装置本体连通,连通管Ⅱ上设置高压表。

所述的控制部件设置为能够将压力传感器Ⅰ检测到的压力信号进行采集和记录的结构,控制部件设置为能够将压力传感器Ⅱ检测到的压力信号进行采集和记录的结构。

所述控制部件与语音播报部件连接,语音播报部件设置为能够播报控制部件采集的压力数值的结构。

所述的装置本体上设置高压接头、低压接头、充注接头,高压管路与高压接头连接,低压管路与低压接头连接,充注管路与充注接头连接。

本发明还涉及一种汽车空调系统压力测试方法,所述的汽车空调系统压力测试方法包括汽车在转鼓试验室进行空调试验方法,汽车在转鼓试验室进行空调试验时,高压阀和低压阀同时关闭,高压管路和汽车空调系统的高压口连通,低压管路和汽车空调系统的低压口连通,压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ分别将检测的到压力转换为信号输入给控制部件进行数据采集记录,在试验人员需要查看压力数值时,通过显示器进行压力数值显示;在驾驶人员在驾驶舱内需要查看压力数值时,通过高压表和低压表观察压力数值。

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