[发明专利]跨骑式车辆

说明书

本发明提供一种跨骑式车辆。跨骑式车辆具有头盔(32)和乘员认证装置(50)，该乘员认证装置(50)通过设置于该头盔(32)的小型摄像头(38)(拍摄元件)来进行乘员(12)的认证。乘员认证装置(50)在认证为是乘员(12)的情况下解除车辆(10)的上锁。据此，能够迅速且简易地进行车辆的解锁。

技术领域

本发明涉及一种具有乘员认证功能的跨骑式车辆(saddled vehicle)。

背景技术

日本发明专利公开公报特开2013-203294号所记载的跨骑式车辆的技术问题在于，即使在暂时从车辆下车的情况下也锁定为车辆无法行驶的状态，且通过简单的操作解除锁定而成为车辆能够行驶的状态。

为了解决该技术问题，日本发明专利公开公报特开2013-203294号所涉及的跨骑式车辆具有：ECU，其输出判定出驾驶员是否正在乘车的乘降信息；和移动终端，其由电动两轮车的驾驶员以可拆装的方式来安装。移动终端具有：车辆锁定控制模块，其根据乘降信息使电动两轮车成为锁定状态或者锁定解除状态；用户接口，其输出与使电动两轮车成为锁定解除状态的操作对应的操作信息；和显示控制模块，其显示对用户接口进行操作的方法。根据操作信息判定乘车的搭乘者是否是电动两轮车的驾驶员，且按照判定结果使电动两轮车成为锁定解除状态。

发明内容

上述的日本发明专利公开公报特开2013-203294号等的现有技术的跨骑式车辆根据由乘员携带的终端(移动终端)所具有的摄像头拍摄到的图像来进行人脸验证。

一般而言，人脸验证大致进行“人脸检测”和“人脸比对”这两种处理。在人脸检测处理中，从由移动终端的摄像头功能拍摄到的图像中确定人脸区域，接着进行人脸特征点的检测，求出眼睛、鼻子、嘴巴等人脸的特征点位置。接着，使用求得的特征点位置，对人脸区域的位置、大小进行归一化之后进行人脸比对处理。

因此，现有技术中，为了进行人脸验证，需要使人脸面向移动终端的画面的动作。即，除了乘坐跨骑式车辆这一通常的一系列动作之外，为了进行人脸验证，还需要使人脸面向移动终端的画面的动作，比较麻烦。这在根据由设置于车体的摄像头拍摄到的图像进行人脸验证的情况下亦同样，还需要使人脸面向设置于车体的摄像头的画面的动作。

日本发明专利公开公报特开2013-203294号中记载了以下情况：在对戴着头盔的乘员进行认证的情况下，根据头盔的图像进行认证。

当然，存在通过通常的上锁而将车把锁定的装置。但是，还存在在遗失解锁钥匙的情况下无法解锁(解除上锁)的问题、和得到解锁钥匙的他人进行解锁的担忧，因此，要求进一步提高安全性。

本发明是为了解决上述的问题而完成的，其目的在于提供一种跨骑式车辆，该跨骑式车辆与使用通常的解锁钥匙的解锁相比，实现了安全性的提高，且与使用安装于移动终端或车体的拍摄元件而进行的认证不同，能够在乘坐跨骑式车辆这一通常的一系列动作中进行乘员的认证。

本发明的方式的特征在于，具有头盔和乘员认证装置，其中所述乘员认证装置通过设置于所述头盔的拍摄元件来进行乘员的认证，所述乘员认证装置在认证为是所述乘员的情况下，解除车辆的上锁。

根据本发明的方式，与使用通常的解锁钥匙的解锁相比较，能够实现安全性的提高。与使用安装于移动终端或车体的拍摄元件进行的认证不同，能够在乘坐跨骑式车辆这一通常的一系列动作中进行乘员的认证。能够迅速且简易地进行车辆的解锁。

另外，由于通过进行戴头盔的动作，能够进行乘员认证，因此，能够实现乘坐车辆的乘员的观念的提高。并且，乘员认证不需要识别多个人，只要能够识别车辆的所有者，即头盔的所有者即可，因此能够实现认证系统的简化。

根据参照附图对以下实施方式进行的说明，上述的目的、特征和优点应易于被理解。

附图说明