[发明专利]一种分布式全网门禁系统

说明书

本发明涉及安防门禁技术领域，公开了一种分布式全网门禁系统，包括门禁线网管理中心、至少一个与门禁线网管理中心通信的中心级管理单元、至少一个与中心级管理单元通信的车站级管理单元、至少一个与车站级管理单元通信的就地级管理单元；门禁线网管理中心、中心级管理单元、车站级管理单元和就地级管理单元之间通过安防门禁网络通道进行数据交互，构成多级拓扑结构以实现整个铁路线站的门禁管理以及门禁系统与综合安防管理平台的对接；本发明通过系统层级之间的数据共享和统一配置确保整个铁路线站门禁的统一、集成化管理，满足整个门禁系统的分布式应用和集成式管理的要求，具有集约化程度高、管理效率高、人力管理成本低的优点。

技术领域

本发明属于安防门禁技术领域，更具体地，涉及一种应用于铁路线站的分布式全网门禁系统。

背景技术

根据铁道部最新调整的中长期铁路网建设规划，预计到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里；其中200公里及以上时速的高速铁路建设里程超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上；随着铁路建设的蓬勃发展，对铁路门禁安防管理也提出了更高的要求；为确保城市轨道交通安全运营，保证授权的工作人员在获得授权的情况下方便的进入设备及管理区域，防止非授权的工作人员或旅客进入限制区域，需要在控制中心、车辆段、车站、停车场的主要设备用房及管理用房设置门禁设备。

一般情况下，城市的轨道交通工程建设模式多采用按线路分期建设，各个线路上的门禁管理系统亦是按线建设、单独管理、无数据交互，后期线路增多后，各条线路的业务流程和管理规程不统一，导致无法实现统一管理和维护，造成运营管理人力资源投入很大；并且管理系统重复开发，造成多系统服务器重复运行和管理，集约化程度低，不符合门禁系统网络化、集成化的建设方向。另外，现有的门禁系统大多通过设置灾备服务器来实现数据备份，数据传输速度慢、安全性低，且增加了门禁系统的建设成本，不利于实现有效的灾备。

发明内容

针对现有技术的至少一个缺陷或改进需求，本发明提供了一种分布式全网门禁系统，其目的在于解决现有的铁路线站门禁系统存在的无法实现统一管理和维护、无法实现有效灾备，导致运营管理人力资源投入很大，集约化程度低的问题。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种分布式全网门禁系统，包括门禁线网管理中心、至少一个与所述门禁线网管理中心通信的中心级管理单元、至少一个与所述中心级管理单元通信的车站级管理单元、至少一个与所述车站级管理单元通信的就地级管理单元；

所述就地级管理单元用于对通道门处的各门禁设备进行运行控制和状态监控，根据采集的人员身份信息和预设的授权信息控制通道门的开启或关闭；并向车站级管理单元上传门禁设备的状态信息、报警信息、人员出入记录；

所述车站级管理单元用于对站段内的各就地级管理单元进行设备参数设置、运行管理、用户权限管理；并向中心级管理单元上传各就地级管理单元的状态信息；

所述中心级管理单元用于对线路上的各车站级管理单元进行设备运行管理，执行人员身份信息采集、电子门禁卡发放、用户权限管理；并向门禁线网管理中心上传各车站级管理单元的状态信息；

所述门禁线网管理中心用于管理各条线路上的中心级管理单元，汇总交互各条线路上的门禁设备运行数据并上传至线网云管理平台，完成与安防云平台的数据交互与共享；

所述门禁线网管理中心、中心级管理单元、车站级管理单元和就地级管理单元之间通过安防门禁网络通道进行数据交互，构成多级拓扑结构以实现整个铁路线站的门禁管理以及门禁系统与综合安防管理平台的对接。

优选的，上述分布式全网门禁系统，其门禁线网管理中心包括门禁线网中心主服务器和第一综合安防管理平台数据接口；

所述门禁线网中心主服务用于实现对各中心级管理单元的所有门禁设备的授权及管理，执行设备监视与控制、网络管理、数据库管理、维修管理及各中心级管理单元数据的集中采集、统计、保存、查询；