[发明专利]一种软地基道路加固支撑结构有效
申请号: | 201811133120.3 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109295821B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 刘康康;王默;刘卡 | 申请(专利权)人: | 王默 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230001 安徽省合肥市庐阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地基 道路 加固 支撑 结构 | ||
1.一种软地基道路加固支撑结构,其特征在于,包括垫板(1),所述垫板(1)的下侧表面连接有防水板(2),且垫板(1)的下侧表面与防水板(2)的两侧连接处分别设置有第一固定锥(3)和第二固定锥(4),所述第一固定锥(3)的外侧连接有第一平衡架(5),且第一平衡架(5)的下侧表面连接有平衡柱(6),所述第二固定锥(4)的外侧连接有第二平衡架(7),所述垫板(1)的上侧表面安装有加固结构(8),且加固结构(8)的上侧表面安装有浇筑板(9),所述加固结构(8)的上侧表面与浇筑板(9)的两侧连接处分别设置有一组限高板(10);
所述加固结构(8)的内部包括有第一砂石层(11)、第一土工格栅(12)、第二砂石层(13)和第二土工格栅(14),所述第一砂石层(11)、第一土工格栅(12)、第二砂石层(13)和第二土工格栅(14)从上到下依次设置,且相邻的第一砂石层(11)、第一土工格栅(12)、第二砂石层(13)和第二土工格栅(14)之间设置有挤压槽(15),所述挤压槽(15)的内部等距设置有若干组缓冲柱(16),所述缓冲柱(16)包括有上垫片(17)、减震芯(18)和下垫片(19),所述上垫片(17)位于缓冲柱(16)的上侧,所述减震芯(18)位于缓冲柱(16)的中部,所述下垫片(19)位于缓冲柱(16)的下侧;
所述浇筑板(9)的上侧表面等距安装有五组浇筑模槽(20),所述限高板(10)的一侧与浇筑板(9)的内侧之间连接有嵌块(21),且限高板(10)的一侧前端安装有前衔接板(22),所述前衔接板(22)的前端安装有两组衔接块(23),且前衔接板(22)的一侧后端安装有后衔接板(24),所述后衔接板(24)的后侧安装有衔接条(25);
所述第一平衡架(5)包括有横向连杆(26)和纵向连杆(27),所述横向连杆(26)贯穿第一平衡架(5)的内部,且纵向连杆(27)贯穿横向连杆(26)的内部,所述第一平衡架(5)的一侧连接有连接件(28),且连接件(28)的一端连接有平衡锥(29)。
2.根据权利要求1所述的一种软地基道路加固支撑结构,其特征在于,所述垫板(1)的外表面涂覆有防水涂层,且垫板(1)设置为长方体,所述垫板(1)的厚度与其下侧的防水板(2)的厚度大小相等。
3.根据权利要求1所述的一种软地基道路加固支撑结构,其特征在于,所述第一固定锥(3)和第二固定锥(4)的表面均设置有若干组等同大小的防滑纹路,防滑纹路呈弧状设置。
4.根据权利要求1所述的一种软地基道路加固支撑结构,其特征在于,所述第一平衡架(5)和第二平衡架(7)呈对称设置,且第一平衡架(5)包括的横向连杆(26)的直径大小大于纵向连杆(27)的直径大小。
5.根据权利要求1所述的一种软地基道路加固支撑结构,其特征在于,所述第一土工格栅(12)和第二土工格栅(14)均包括有若干组相同大小的网孔,网孔设置为正方形,且第一土工格栅(12)和第二土工格栅(14)的长度和宽度相等。
6.根据权利要求1所述的一种软地基道路加固支撑结构,其特征在于,所述缓冲柱(16)的上部面积小于其下部的面积,且缓冲柱(16)的下部呈半球形设置,所述上垫片(17)和下垫片(19)均为硬质橡胶垫片。
7.根据权利要求1所述的一种软地基道路加固支撑结构,其特征在于,所述两组衔接块(23)呈对称分布在前衔接板(22)的前侧,且每组衔接块(23)包括有两组卡块,两组卡块之间的距离与衔接条(25)的宽度大小相等,所述衔接条(25)的长度与两组衔接块(23)之间的距离大小相等。
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