[发明专利]一种锂离子软包电池的压紧测短路装置

说明书

本发明公开了一种锂离子软包电池的压紧测短路装置，包括底托板(1)，底托板顶部设置有电芯定位滑板(5)；电芯定位滑板(5)顶部用于放置电芯；电芯定位滑板(5)顶部设置有下测试枕(2)；下测试枕(2)顶面用于放置电芯的两个极耳；电芯定位滑板(5)正上方设置有压板(6)，压板(6)与一个气缸驱动结构相连接；压板(6)的左侧间隔固定设置有两个探头安装板(10)；每个探头安装板(10)正下方设置有上测试枕(9)；上测试枕(9)位于下测试枕(2)的正上方；上测试枕(9)与外部短路测试仪相连接。本发明可对软包电芯施加压力的情况下，对电芯进行进行短路测试，保证对软包电芯短路测试的准确性和可靠性。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种锂离子软包电池的压紧测短路装置。

背景技术

目前，锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面。

随着世界范围内的能源危机和气候变暖，交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式，而锂离子电芯因其绿色环保，高能量输出等特性引起了交通运输领域的广泛关注，目前，世界范围内相关行业都对锂离子电芯在此领域的应用展开了广泛的研究。随着电动汽车技术的成熟和日益完善，电动汽车和混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能，并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载大容量动力电芯性能的优劣。直接影响着电动汽车的整体性能。这为电动汽车车载动力电芯提出了更高的要求(比如要具有更高的安全性，更优秀的性能，重量更轻)。

软包电芯完成装配及烘干后，均需对电芯进行测短路工作，在装配及烘干过程中产生的金属碎屑及脱落极粉。是导致电芯短路的一项重要因素。但对电芯进行无压力测短路时，有时候由于电芯内部的金属碎屑及脱落极粉没有被压紧，使得有时候在短路测试时，电芯内部的金属碎屑及脱落极粉不会形成短路问题，从而造成有时候短路隐患未被检测出来的情况，但是，在实际使用过程中，这些被误认为良品的半成品电芯流转到后面的工序时，由于电芯受到挤压，而使得电芯内部的金属碎屑及脱落极粉又形成短路的不良影响，因此，造成物料的严重浪费并伴随着严重的安全隐患。

因此，目前迫切需要一种装置，其可以对软包电芯施加压力的情况下，对电芯进行进行短路测试，保证对软包电芯短路测试的准确性和可靠性，显著提高软包电芯的安全性能。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种锂离子软包电池的压紧测短路装置，其可以对软包电芯施加压力的情况下，对电芯进行进行短路测试，保证对软包电芯短路测试的准确性和可靠性，显著提高软包电芯的安全性能，有利于广泛地在生产中应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本发明提供了一种锂离子软包电池的压紧测短路装置，包括水平放置的底托板，所述底托板顶部中央位置设置有一个电芯定位滑板；

所述电芯定位滑板顶部用于放置需要压紧测短路的电芯；

所述电芯定位滑板顶部最左端的中间位置设置有一条纵向分布的下测试枕；

所述下测试枕顶面用于放置电芯的两个极耳；

所述电芯定位滑板的正上方设置有一个压板，所述压板与一个气缸驱动结构相连接，所述气缸驱动机构用于驱动压板在垂直方向进行上下移动；

所述压板的左侧间隔固定设置有两个水平分布的探头安装板；

每个探头安装板的正下方设置有一个上测试枕；

所述上测试枕位于下测试枕的正上方；

所述上测试枕与外部短路测试仪的测试端相连接。

其中，所述气缸驱动机构具体包括以下结构：

所述电芯定位滑板的正上方设置有一个水平放置的气缸支板；