[发明专利]一种新型驾驶区安全包围

说明书

本发明公开了一种新型驾驶区安全包围，包括旋转侧门总成和后包围总成，后包围总成包括固定侧门总成和后门总成，固定侧门总成通过安装角度可调结构和后门总成相连；旋转侧门总成通过侧门转轴连接结构与固定侧门总成连接，侧门转轴连接结构包括旋转侧门总成中的侧门转轴，侧门转轴的两端均设置有铰链结构，铰链结构包括卡装在侧门转轴端部的第一转动碗，第一转动碗的碗内设置有可相对旋转的第二转动碗，第二转动碗通过固定连接件与固定侧门总成固连。本发明旋转侧门总成开关方便，且安全性高，旋转侧门总成转动顺畅，可以根据安装实际情况调整固定侧门总成与后门总成之间的安装角度，安装更为灵活。

技术领域

本发明涉及一种驾驶区包围，更具体地说，涉及一种新型驾驶区安全包围。

背景技术

客车司机包围，是为了给客车司机提供独立的驾驶空间，确保车辆的行车安全，同时作为整车内饰的一部分，必须符合内饰造型，满足车内的整体视觉效果和结构布置。司机后包围位于司机驾驶座和紧邻驾驶座的乘客座位之间，将驾驶座与乘客座位隔离开以保证司机能够无干扰的驾驶客车，合理的设计后包围的结构能够在有限的车体空间内不仅满足乘客座位空间要求，还能尽量的提供给司机较大的驾驶空间，但是现有的客车司机包围结构单一，缺少新颖。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有客车司机包围结构单一，缺少新颖的不足，提供了一种新型驾驶区安全包围，采用本发明的技术方案，结构简单，设计巧妙，安装方便，旋转侧门总成开关方便，且安全性高，旋转侧门总成转动顺畅，可以根据安装实际情况调整固定侧门总成与后门总成之间的安装角度，安装更为灵活。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种新型驾驶区安全包围，包括旋转侧门总成和后包围总成，所述的后包围总成包括固定侧门总成和后门总成，所述的固定侧门总成通过安装角度可调结构和后门总成相连；所述的旋转侧门总成通过侧门转轴连接结构与固定侧门总成连接，所述的侧门转轴连接结构包括旋转侧门总成中的侧门转轴，所述的侧门转轴的两端均设置有铰链结构，所述的铰链结构包括卡装在侧门转轴端部的第一转动碗，所述的第一转动碗的碗内设置有可相对旋转的第二转动碗，所述的第二转动碗通过固定连接件与固定侧门总成固连。

更进一步地，所述的侧门转轴为中空结构，该侧门转轴的中空通道内周面上沿其周向均布有多个卡条；所述的第一转动碗包括第一碗状部，所述的第一碗状部的外周面上沿其周向均匀分布有多个卡块，所述的第一碗状部安装在中空通道的端部并且通过卡块与上述卡条相互作用的方式限制第一碗状部转动；所述的第二转动碗包括第二碗状部，所述的第二碗状部的底部内凹形成有放置腔，该放置腔底壁的中心位置处开设有第一安装孔；所述的第二碗状部可相对转动地设置在第一碗状部内，所述的固定连接件包括相互垂直设置的水平安装板、竖向安装板，所述的水平安装板的中心位置处开设有第二安装孔，第二碗状部与水平安装板之间通过螺栓穿过第二安装孔与第一安装孔后与设于放置腔内的螺母连接的方式连接；所述的竖向安装板上开设有固定孔。

更进一步地，所述的水平安装板的内侧面上形有容置腔，所述的第二碗状部碗口处向外延伸有翻边，该翻边设置于上述的容置腔内；所述的第一碗状部碗口处向外两次弯折后形成限位边，限位边抵在侧门转轴的端面上。

更进一步地，所述的侧门转轴的两端均设置有用以盖在水平安装板上的封盖，所述的封盖内腔的周面上沿其周向均布有多个卡勾块，该卡勾块与形成于水平安装板容置腔侧壁上的缺槽呈一一对应，卡勾块设置于缺槽处并勾在容置腔的底壁上。