[发明专利]电动汽车充电线路的过流与缺相断线测控系统

说明书

本发明公开一种电动汽车充电线路的过流与缺相断线测控系统，该系统包括测控装置以及机械投切开关，测控装置检测机械投切开关的开关输入信号，测控装置包括主控芯片、电流采样电路、电位抬升电路、监测电路单元、温湿度监测单元，主控芯片与电流采样电路之间连接有双重放大电路，双重放大电路输出信号放大后的电流采样信号至主控芯片，主控芯片检测温湿度监测单元的温湿度信号，主控芯片分别与电位抬升电路、监测电路单元电连接，主控芯片输出控制指令信号至机械投切开关。本发明的测控系统可以通过线路过流保护、缺相或因断线缺相失压对充电桩输入端供电进行合理管控机制。

【技术领域】

本发明涉及供电测控系统技术领域，尤其是涉及一种电动汽车充电线路的过流与缺相断线测控系统。

【背景技术】

随着充电桩建设的发展，充电汽车应用充电桩的机会会越来越频繁，进而对充电桩供电质量和供电安全的智能化提出了高要求，在近年来，作为智能化一部分的在线监测系统也已成为行业内的研究热点之一，所以线路过流切断负载之类的测控装置已经有一些成熟技术，但是该测控装置基本属于专业型测控装置，对应的电流过流分类比较明晰而且功能强大，进而直接形成了一种高端的装置或者说由于其本体的技术原因造就了高成本的投入，将其直接应用于充电桩供电系统显然基于成本和技术应用均不合适，即便是当前应用在市电系统的缺相保护装置系统又是独立的，并且绝大部分是基于电动机应用的装置。

同时，由于当前绝大部分充电桩采用的是三相电源供电，也即380V交流电源，当其中的一相电源出现不可预估的缺失时，很有可能对正在运行的充电桩内置电子设备形成极大冲击，严重的会造成设备不可修复性损坏，所以，针对充电桩应用的供电过流保护与三相电源供电应该进行相应的监测，一旦线路电流出现超过约定阈值或者是“三缺一”的电源缺相，或者是三相供电线路有其中之一条线路中断时，应当及时将对应的电源进线机械开关执行保护性操作，断开故障负载。

然而，相应的线路过流装置也有一些成熟技术，但是并没有一种可以同时给予电源缺相或断线故障监控将故障设备从系统中切除，使停电范围尽可能小，以维持健全部分充电桩的正常运行的、适合户外充电桩配套的低成本系统装置。

【发明内容】

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种电动汽车充电线路的过流与缺相断线测控系统，该测控系统用以判定电动汽车充电输入市电线路电流过流与市电网络的三相电源缺相或断线故障，进而可以实现对后级设备的保护、供电故障状况下的隔离机械开关驱动与非授权机械操作锁定。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

电动汽车充电线路的过流与缺相断线测控系统，其包括测控装置以及机械投切开关，测控装置检测机械投切开关的开关输入信号，其中，开关输入信号包括供电电压信号以及开关电流信号；测控装置包括主控芯片、电流采样电路、电位抬升电路、监测电路单元、温湿度监测单元，主控芯片与电流采样电路之间连接有双重放大电路，双重放大电路输出信号放大后的电流采样信号至主控芯片，主控芯片检测温湿度监测单元的温湿度信号，主控芯片分别与电位抬升电路、监测电路单元电连接，主控芯片输出控制指令信号至机械投切开关，其中，主控芯片为双核单片机。

由此可见，本发明提供的测控系统中的测控装置的主控芯片采用双核单片机作为主控核心，通过监测线路机械投切开关前端的供电电压与通过该开关的电流作为关键信号输入，通过内部软件的分析判断，输出符合理论逻辑与实际需求的管控指令，可以直接断开当前机械供电线路，有必要时，将对被监控设备输出强制闭锁指令，可以通过线路过流保护、缺相或者因断线缺相失压对充电桩输入端供电进行合理管控机制。

所以，在很大程度上可以直接解决远离常规配电监管地点的智能化管理与故障监控，为远期充电桩的运行维护提供了有益的技术支撑。特别地，为实现在户外无人监管区域中的片区内多用途、有限数量下充电桩的远程监管控制，并为非设备故障情况下的充电桩应用闭锁信号，可以直接降低充电桩运营管理成本。