[发明专利]用于乘员就座的座椅组件的悬架构件有效

专利信息
申请号: 201811136369.X 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN109624808B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: N·D·曼卡摩;O·S·阿柯卡尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60N2/62 分类号: B60N2/62;B60N2/64;B60N2/70
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;王丽辉
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 乘员 就座 座椅 组件 悬架 构件
【权利要求书】:

1.一种用于乘员就座的座椅组件的悬架构件,其中就座的乘员在所述座椅组件上施加乘员负荷,所述座椅组件包括:垫层、框架和悬架构件,所述悬架构件设置在所述垫层和所述框架之间,其中所述悬架构件包括:

第一区域,所述第一区域配置为对所述乘员负荷提供第一响应,其中所述第一响应是在所述第一区域中施加在所述就座的乘员上的第一接触压力;

第二区域,所述第二区域配置为对所述乘员负荷提供第二响应,其中所述第二响应是在所述第二区域中施加在所述就座的乘员上的第二接触压力;并且

其中所述第一响应不同于所述第二响应,且

其中所述第一区域由第一材料制成;

所述第二区域由第二材料制成;并且

所述第一材料不同于所述第二材料。

2.根据权利要求1所述的悬架构件,其中:

所述第一响应包括刚度响应、能量耗散响应以及热响应中的至少一种;并且

所述第二响应包括刚度响应、能量耗散响应以及热响应中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的悬架构件,其中:

所述第一区域以第一弹性模量为特征;

所述第二区域以第二弹性模量为特征;并且

所述第一弹性模量不同于所述第二弹性模量。

4.根据权利要求1所述的悬架构件,其中:

所述第一区域具有限定所述第一响应的第一形状;

所述第二区域具有限定所述第二响应的第二形状;并且

所述第一形状不同于所述第二形状。

5.根据权利要求4所述的悬架构件,进一步包括:

第一侧向部分和第二侧向部分;

中间部分,所述中间部分设置在所述第一侧向部分和所述第二侧向部分之间;

其中所述第一区域包括所述中间部分;并且

其中所述第二区域包括所述第一侧向部分和所述第二侧向部分。

6.根据权利要求1所述的悬架构件,进一步包括:

至少一个孔口,所述至少一个孔口形成在所述第一区域和所述第二区域中的一个中;并且

其中所述第一区域和所述第二区域中的一个的响应由所述至少一个孔口限定。

7.根据权利要求1所述的悬架构件,其中:

所述第一区域和所述第二区域中的一个包括织物,所述织物具有机织结构、针织结构以及钩织结构中的至少一种;并且

所述第一区域和所述第二区域中的另一个由非织物材料形成。

8.根据权利要求1所述的悬架构件,其中:

所述悬架构件包括织物材料;并且

所述织物材料包括机织结构、针织结构以及钩织结构中的至少一种。

9.根据权利要求1所述的悬架构件,进一步包括:

形成所述第一区域的第一织物结构;

其中所述第一织物结构包括机织结构、针织结构以及钩织结构中的至少一种;

形成所述第二区域的第二织物结构;

其中所述第二织物结构包括机织结构、针织结构以及钩织结构中的至少一种;并且

其中所述第一织物结构不同于所述第二织物结构。

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