[发明专利]海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置有效
申请号: | 201811136987.4 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109237124B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 曹宇光;朱鹏鹏;张士华;史永晋;甄莹;刘畅;李民强;郑震生;杨光 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | F16L1/12 | 分类号: | F16L1/12;F16L1/16;F16L1/24;F16L1/20;B63C11/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海底 悬空 管道 治理 用砂袋 堆砌 施工 装置 | ||
1.海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置,包括:浮体、吊耳、集装袋、吊环、顶部销钉孔、顶部销钉、砂袋仓、砂袋、凹槽、承重仓、承重仓销钉孔、承重仓销钉;浮体主体为长方体,采用固体浮力材料制作而成;浮体顶部设有四个吊耳;吊耳分布在顶面四个角上;浮体顶部中央设有半圆柱形承重仓,其两侧设有两个长方体砂袋仓,贯穿上下面;承重仓的底部中心设有圆柱形承重仓销钉孔,承重仓销钉固定在承重仓销钉孔中,承重仓销钉用于与配重链相连;底部中央设有拱门形凹槽,贯穿前后面;装填有整齐排列的砂袋的集装袋位于砂袋仓内部;浮体顶部每个砂袋仓四角上设有四个顶部销钉孔;顶部销钉穿入集装袋的吊环,装配在顶部销钉孔中,将集装袋与浮体通过顶部销钉相连,浮体主体为长方体,所述固体浮力材料可以采用化学泡沫复合材料、微球泡沫复合材料或者轻质合成复合材料,浮体顶部中央设有半圆柱形承重仓,其两侧设有两个长方体砂袋仓,贯穿上下面;浮体底部中央设有拱门形凹槽,贯穿前后面,浮体顶部设有四个吊耳,吊耳分布于顶面四个角上,承重仓的底部中心设有圆柱形承重仓销钉孔,承重仓销钉固定在承重仓销钉孔中,装填有整齐排列的砂袋的集装袋位于砂袋仓内部,顶部销钉穿入集装袋的吊环,装配在浮体顶部的顶部销钉孔中,将集装袋与浮体通过顶部销钉相连。
2.根据权利要求1所述的海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置的施工方法,其特征在于,包括下述步骤:
(1)、将装填有整齐排列砂袋的集装袋放入砂袋仓,通过将顶部销钉穿入集装袋的吊环,装配在浮体的顶部销钉孔中,使集装袋与浮体通过顶部销钉相连,同时将承重仓销钉固定在承重仓的底部承重仓销钉中,将海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置下沉至海流平稳区域;
(2)、配重链与海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置通过承重仓销钉相连,辅助抛砂船上两个辅助船绞车通过两条调节缆与顶部右侧两个吊耳相连,同时将辅助船绞车分别与四对顶部销钉相连;
(3)、海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置处于悬浮状态,通过牵引两条调节缆来调整海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置的位置和转角,使得浮体的凹槽处于悬空管道的正上方,并且凹槽轴线与管道轴线平行;
(4)、同步释放配重链、辅助缆和两条调节缆,使海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置开始下沉,在下沉过程中,海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置整体的重力主要由浮体自身产生的浮力抵消,配重链相连的运输船主绞车承担部分重力,辅助缆和调节缆不承担重量;
(5)、海底悬空管道治理用砂袋堆砌施工装置下落至海床上,此时凹槽位于海底管道正上方并与管道轴线平行,运输船主绞车继续释放配重链,配重链进入承重仓内进行压载,通过运输船主绞车调节进入承重仓内进行压载的配重链长度,使压载配重链重量等于砂袋的总体重量,此时集装袋的吊环对顶部四对顶部销钉的拉力降低至零;
(6)、运输船绞车回收辅助缆,与辅助缆相连的四对顶部销钉被拔出并被回收,集装袋与浮体的连接断开,集装袋由于自重作用停留在海床上,回收配重链和调节缆,浮体上浮,回收浮体;
(7)、重复以上步骤(1)至(6),直至海底管道悬空治理完成。
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