[发明专利]一种新型的动力增力机

说明书

本发明公开了一种新型动力增力机，其原理采用轮轴杠杆原理，其结构与内燃机动力系统尤为相似，特点是通过轮轴杠杆与曲轴杠杆原理实现更强的机械动力输出。

技术领域：

本发明涉及一种由轮轴驱动平衡曲轴增强机械动力输出，属于机械动力学领域。

背景技术：

人类社会发展到今天，实现现代化的工业、农业、国防必须依靠机械动力来满足发展的需要。动力增力机诞生将为社会的发展节约更多的能源和资源。

动力增力机诞生主要为二冲程电磁发动机的诞生而诞生，广泛应用于大型动力机械、电磁发电站的建设、电磁飞机一天空航母的建设、航空母舰建设等等用于社会一切动力机械领域。动力增力机诞生，为现代工业化社会发展增添新型的非动力能源技术。

发明内容：

本发明公开了一种新型动力增力机，其原理采用轮轴杠杆原理和平衡曲轴杠杆原理构成，特点是通过轮轴的偏心轴驱动平衡曲轴的连杆轴颈，增强机械动力输出扭力。

动力增力机的结构由输入动力齿轮组、轮轴传动齿轮组、轮轴组、连杆、平衡曲轴组构成，动力传动采用齿轮与轮轴相结合，轮轴与平衡曲轴连杆相结合。动力齿轮组是第一动力输入组；轮轴传动齿轮组为二次动力输入组，平衡曲轴组为第三动力输入组，也是动力输出组。

附图说明：

【图1】动力增力机平面概念图。1机架、2平衡曲轴、3连杆、4连杆轴颈、5偏心轴、6偏心轴齿轮、7传动齿轮、8轴承、9轴。

【图2】动力增力机立面概念图。1机架、2平衡曲轴、3连杆、4连杆轴颈、5偏心轴、6偏心轴齿轮、7传动齿轮、8轴。

动力增力机技术方案：

动力增力机采用轮轴杠杆原理和平衡曲轴杠杆原理，构成动力增力机。

动力增力机由机械动力通过动力齿轮组输入动力，动力齿轮组传动轮轴齿轮组，轮轴齿轮组传动轮轴，轮轴通过偏心轴以连杆形式传动平衡曲轴组，平衡曲轴组输出机械动力，这就是动力增力机运行过程。

平衡曲轴杠杆原理，平衡曲轴的主轴颈与连杆轴颈的轮距决定平衡曲轴输出动力的扭力；平衡曲轴的主轴颈与连杆轴颈的轮距就越大，扭矩就越大，平衡曲轴输出动力的扭力越大；平衡曲轴的主轴颈与连杆轴颈的轮距越小，扭矩就越小，平衡曲轴输出动力的扭力就越小。平衡曲轴飞锤的轮距大小同样关系着平衡曲轴输出动力的扭力。

依据平衡曲轴与轮轴的杠杆原理，生产一个动力增力机，关键是平衡曲轴的主轴颈与连杆轴颈的轮距和轮轴的偏心轴颈的轮距始终保持相同；与轮轴相连接输入动力齿轮的直径根据需要设计。

依据杠杆平衡原理，一个轮轴一个平衡曲轴，平衡曲轴的结构也是轮轴，那么两个相同的轮轴为什么能产生动力增力呢？轮轴采用的是齿轮传动，轮轴与平衡曲轴采用的是杠杆传动，轮轴的轮距越大其平衡曲轴产生的惯性力越强，输出动力的扭力越大动力就越大，当然平衡曲轴飞锤的轮距同样关系平衡曲轴输出的动力。为什么我们采用轮轴直径二分之一的齿轮直径传动轮轴转动，那么轮轴转一周，传动齿轮就要转动两周；采用轮轴直径三分之一的齿轮直径轮轴转一周，传动齿轮就要转动三周；采用轮轴直径四分之一齿轮直径轮轴转一周，就要转动四周，不论采用轮轴直径多少分之一齿轮都为是缓解发动机输出的动力在运动过程中受到阻力变化而避免发动机减速。关键的问题出来了，传动轮轴的动力是齿轮，而传动曲轴转动的是连杆，齿轮与齿轮传动没有改变其动力的扭力，而轮轴与曲轴实施的是连杆传动，两个相同尺寸的轮轴，也没有改变其速度，它们的速度依然相同，但是通过连杆传动改变了曲轴输出动力的变化，曲轴在杠杆移动下产生了惯性力结果是发动机输出动力的扭力增强。安装动力增力机对发动机是非常好的，即保护了发动机又产生了经济效益。

内燃发动机、二冲程电磁发动机安装动力增力机之前与之后的关系。