[发明专利]一种轴心和应用其的液压地弹簧

说明书

本发明涉及地弹簧技术领域，公开了一种轴心。该轴心包括：轴心本体，轴心本体包括底端开口的筒体；轴颈，轴颈与筒体的底端开口密封连接，以在轴颈与筒体之间形成平衡腔体；压缩组件，压缩组件设置于平衡腔体内，并将平衡腔体密封分隔成的第一腔体和第二腔体。其中，轴心本体的顶端形成有一端与第一腔体相连通，另一端与外部相连通的第一通道；轴颈的内部形成有一端与第二腔体相连通，另一端与外部相连通的第二通道，从而当第一通道与第二通道内存在压力差时，压缩组件能够通过在平衡腔室内往复运动来改变第一腔体与第二腔体的体积，以平衡第一通道与第二通道内的压力。本发明的轴心能更好地平衡液压地弹簧内的油压，提高液压地弹簧的使用寿命。

技术领域

本发明涉及地弹簧技术领域，尤其涉及一种轴心和应用其的液压地弹簧。

背景技术

通常我们所说的液压地弹簧属于一种液压式闭门器，由于液压地弹簧安装于地表以下，且与门连接后液压地弹簧的结构会被盖板覆盖，因此，人们通过门观察不到妨碍视野或有碍于观瞻的有关于液压地弹簧的附件，这使得门在使用时更美观；又由于液压地弹簧适用于几乎所有木制门、钢制门、铝合金门以及无边框玻璃门，因此越来越多地被广泛使用。

然而，液压地弹簧在夏季高温时段常因地表温度过高，导致密封在地弹簧内部的液压油因温升而产生较大的膨胀压力，该膨胀压力作用于密封件易使液压地弹簧发生漏油现象，严重时甚至会导致地弹簧本体开裂。漏油现象的存在既容易引起液压地弹簧性能下降，也给周围的环境带来了污染，同时也影响了使用的美观性。为降低上述漏油现象带来的影响，现有的液压地弹簧中通常设计有具有缓解油压功能的结构，该具有缓解油压功能的结构大部分是在液压地弹簧内部的密闭腔体内设置有平衡压力组件，该平衡压力组件是通过压缩封闭在液压地弹簧内部的密闭腔体里的空气的方式，来实现对液压地弹簧内部的高压进行卸载，但这种平衡压力方式的缺点，依据公知常识可知，利用气体的可压缩性来平衡密闭腔体内升高的油压，平衡油压的效果受到了密闭腔体内的活塞初始位置封闭的气体体积和活塞移动到终点位置封闭的气体体积的比例限制，且随着油压逐渐的升高，密闭腔体内的气体的可压缩性也会越来越差，因此会导致腔体内压力卸载的能力受限，使压力卸载的效果不理想。

针对现有技术的不足，本领域的技术人员希望寻求一种液压地弹簧，使其能够更好的平衡液压地弹簧的腔体内的油压，从而有效的避免液压地弹簧漏油以及液压地弹簧本体开裂的风险，进而提高液压地弹簧的使用寿命。

发明内容

为了能够更好的平衡液压地弹簧的腔体内的油压，提高液压地弹簧的使用寿命。本发明提出了一种轴心和应用其的液压地弹簧。

根据本发明的第一方面，提出了一种轴心，该轴心包括：轴心本体，轴心本体包括底端开口的筒体；轴颈，轴颈与筒体的底端开口密封连接，以在轴颈与筒体之间形成平衡腔体；压缩组件，压缩组件设置于平衡腔体内，并将平衡腔体密封分隔成第一腔体和第二腔体。其中，轴心本体的顶端形成有一端与第一腔体相连通，另一端与外部相连通的第一通道；轴颈的内部形成有一端与第二腔体相连通，另一端与外部相连通的第二通道，从而当第一通道与第二通道内存在压力差时，压缩组件能够通过在平衡腔室内往复运动来改变第一腔体与第二腔体的体积，以平衡第一通道与第二通道内的压力。

进一步地，压缩组件包括用于将平衡腔体密闭分割成第一腔体和第二腔体的第一活塞和与第一活塞相连的第一弹性件，第一弹性件与第一腔体和第二腔体二者中的一者的内壁相连。

进一步地，轴颈包括用于密封连接筒体的底端开口的第一连接端和与第一连接端相连且用于固定轴承件的第二连接端，第一连接端的外周壁上形成有限位凸台。

进一步地，轴心还包括与筒体的底端开口连接且与限位凸台的外表面同轴配合的轴套。

进一步地，第一通道内设置有第一过滤部件。

进一步地，第二通道内设置有第二过滤部件。

进一步地，筒体的外周壁上还形成有凸轮，筒体的轴线垂直于凸轮所在的平面。