[发明专利]用于经由单个接入点的到外部网络和机载系统的增强的交通工具操作者连接性的系统和方法在审
申请号: | 201811138911.5 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109639336A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | A.拉杰;C.戴尔曼;D.B.戈德茨坦 | 申请(专利权)人: | 霍尼韦尔国际公司 |
主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185;H04L9/32;H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张凌苗;陈岚 |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具操作 交通工具 连接性 通信接入点 机载系统 外部网络 接入点 因特网 电子设备系统 服务器通信 因特网通信 服务器 通信 | ||
用于经由单个接入点的到外部网络和机载系统的增强的交通工具操作者连接性的系统和方法。公开了一种用于经由单个接入点的到外部网络和机载系统的增强的交通工具操作者连接性的系统、交通工具和方法。例如,公开了一种用于增强的交通工具操作者连接性的方法。所述方法包括通过在交通工具上的通信接入点与因特网通信,通过通信接入点和因特网与交通工具之外的服务器通信以及通过通信接入点、因特网和服务器与交通工具上的电子设备系统通信。
优先权声明
本申请要求2017年10月9日提交的印度临时专利申请No. 201711035743的优先权和权益,通过引用其全文将其公开合并于此。
技术领域
当飞行员或其他机组成员利用他们的无线通信设备(例如,iPad、平板计算机、手持设备、个人计算机或PC)在飞行中连接到航空电子设备(avionics)WiFi接入点时,他们能够与机载航空电子设备装备对接,但是由于网络安全考虑和顾虑而不能利用其服务访问开放的因特网。在另一方面,当飞行员或其他机组成员利用他们的无线通信设备连接到舱室WiFi接入点时,他们能够利用其服务访问因特网但是不能同时访问航空电子设备装备。因此,要求飞行员或其他机组成员在航空电子设备和舱室WiFi接入点之间手动切换以达到他们期望的航空电子设备的功能或因特网服务。然而,该要求显著影响飞行员或其他机组成员在飞行期间的整体用户体验,并且经常迫使他们保留或记住访问期望的多种服务所需的许多登录凭证。
出于上面陈述的原因并且出于在阅读和理解本说明书时对于本领域中的那些技术人员而言将变得清楚的下面陈述的其他原因,本领域中存在对于使飞行员或其他机组成员能够利用单个通信接入点将其无线(或有线)设备连接到航空电子设备装备和因特网服务的系统和方法的需要。
发明内容
提供使诸如航空器机组成员之类的交通工具操作者能够经由交通工具上的单个通信接入点将他们的诸如iPad、平板计算机、个人计算机以及诸如此类的无线(或有线)通信设备连接到因特网和机载电子设备(例如,航空电子设备)系统两者的系统和方法。
附图说明
当考虑到对优选实施例和以下附图的描述时,可以更容易理解本公开的实施例并且其进一步的优点和用途更容易清楚,其中:
图1是图示了可以用于实现本发明的一个示例实施例的系统的图。
图2是图示了可以用于实现本发明的一个示例实施例的第二系统的图。
图3是图示了可以用于实现本发明的一个示例实施例的第三系统的图。
图4是图示了可以用于实现本发明的一个示例实施例的方法的流程图。
图5是图示了可以用于实现本发明的一个示例实施例的第二方法的流程图。
图6是图示了可以用于实现本发明的一个示例实施例的第三方法的流程图。
根据惯例,各种描述的特征不是按比例绘制的,而是被绘制来强调与本公开相关的特征的。遍及图和文字,参考字符表示相同的元素。
具体实施方式
在以下的具体实施方式中,对形成其一部分的附图进行参考,并且其中通过具体的说明性实施例的方式示出其中可以实现实施例的具体实施方式。足够详细地描述了这些实施例以使本领域中的技术人员能够实践实施例,并且应当理解:可以利用其他的实施例,并且可以在不脱离本公开的范围的情况下进行逻辑、机械和电气改变。因此,以下的具体实施方式不应被视为具有限制意义。
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