[发明专利]一种支架吸塑包装托盘

说明书

本发明公开了一种支架吸塑包装托盘，包括托盘本体，托盘本体的上表面开设有多个放置槽，托盘本体的下表面通过减震装置固定连接有减震板，减震装置包括多个开设在托盘本体下表面的安装槽，安装槽的槽底铰接有两个缓冲杆，两个缓冲杆呈八字形分布，减震板的上表面开设有多个滑动槽，两个缓冲杆的下端均固定连接有万向滚珠，滑动槽相对一侧的侧壁开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动连接有移动杆，移动杆远离缓冲槽槽底的一端与万向滚珠固定连接，万向滚珠与缓冲槽的槽壁之间固定连接有同一个压缩弹簧。本发明能够有效的对托盘进行减震，避免托盘受到磨损，能够对发动机支架进行限位固定，避免发动机支架受到磨损。

技术领域

本发明涉及吸塑包装技术领域，尤其涉及一种支架吸塑包装托盘。

背景技术

发动机支架在运输的过程中需要放在包装托盘中进行运输，包装托盘是通过吸塑工艺进行生产的，包装托盘重量较小，成本较低，是一种经济效益高的包装产品。

现有的吸塑包装托盘在运输的过程中因为车辆颠簸会导致托盘震动，托盘之间产生相对位移，造成托盘磨损，降低了托盘的使用寿命，且现有的托盘没有对发动机支架进行固定，支架在运输过程中容易受到磨损。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中托盘车辆颠簸导致托盘磨损和发动机支架没有固定容易受到磨损的问题，而提出的一种支架吸塑包装托盘。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种支架吸塑包装托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的上表面开设有多个放置槽，所述托盘本体的下表面通过减震装置固定连接有减震板，所述减震装置包括多个开设在托盘本体下表面的安装槽，所述安装槽的槽底铰接有两个缓冲杆，两个所述缓冲杆呈八字形分布，所述减震板的上表面开设有多个滑动槽，两个所述缓冲杆的下端均固定连接有万向滚珠，所述滑动槽相对一侧的侧壁开设有缓冲槽，所述缓冲槽内滑动连接有移动杆，所述移动杆远离缓冲槽槽底的一端与万向滚珠固定连接，所述万向滚珠与缓冲槽的槽壁之间固定连接有同一个压缩弹簧，所述压缩弹簧活动套设于移动杆的杆壁，两个所述缓冲杆之间固定连接有同一个缓冲弹簧。

优选的，所述减震板的下表面固定连接有多个连接板，所述连接板的下表面对称开设有两个凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的杆壁固定套设有挡板，所述挡板与凹槽的槽底之间固定连接有同一根复位弹簧，两个所述滑杆的下端固定连接有同一个压板。

优选的，所述移动杆的杆壁对称固定连接有两个滑块，所述缓冲槽的槽壁开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选的，所述滑杆的杆壁对称固定连接有两个限位滑块，所述凹槽的槽壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。

优选的，所述压板的下表面固定连接有橡胶板。

优选的，所述连接板的形状与放置槽的形状相匹配。

与现有技术相比，本发明提供了一种支架吸塑包装托盘，具备以下有益效果：

1、该发动机支架吸塑包装托盘，通过设置的托盘本体、放置槽、减震板、安装槽、缓冲杆、滑动槽、万向滚珠、缓冲槽、移动杆、压缩弹簧和缓冲弹簧，车辆颠簸时，托板本体挤压两个缓冲杆向两侧移动，两个缓冲杆拉动缓冲弹簧进行减震，缓冲杆带动万向滚珠移动，万向滚珠挤压压缩弹簧进行减震，本装置能够有效的对托盘进行减震，避免托盘受到磨损。

2、该发动机支架吸塑包装托盘，通过设置的连接板、凹槽、滑杆、挡板、复位弹簧和压板，使用时，将连接板插入放置槽中，在复位弹簧的作用下，压板对发动机支架进行限位固定，避免发动机支架产生移动，避免发动机支架受到磨损。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明能够有效的对托盘进行减震，避免托盘受到磨损，能够对发动机支架进行限位固定，避免发动机支架受到磨损。

附图说明