[发明专利]一种用于汽车水箱的温度传感器

说明书

本发明提供了一种用于汽车水箱的温度传感器，包括固定底座、敏感元件、密封垫圈、封装材料、连接器，本发明的有益效果在于：产品性能优越、结构简单、固定方便，安全牢固，实际使用过程中，通过在标准螺纹处加装平垫和弹垫，能确保温度传感器的定位更加牢固；敏感元件的测温精度高、达到设定温度的时间短，特别适用于汽车水箱的感温探测；密封垫圈柔韧性好，绝缘耐压，耐高低温，化学性质稳定，环保安全，无毒无味，不溶于水和任何溶剂；封装材料固化方便，内应力小，粘附力强，收缩性低，密封性好，防水隔热，耐湿耐潮，化学稳定性好；连接器材质机械强度高，耐疲劳性好，耐油耐酸碱、耐化学腐蚀，电气绝缘性优。

技术领域

本发明涉及一种温度传感器，尤其涉及一种用于汽车水箱的温度传感器。

背景技术

水箱是汽车发动机的重要部件，作为发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于冷却水的比热容较大，吸收缸体的热量后，温度升 高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却液回路，利用冷却水作为载热体传导热，再通过 大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。汽车水箱温度传感器 安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化，测得发动机冷却水的温度，温度越低，电阻越大，反之，温度越高，电阻越小。当出现汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成冷却水的温度过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能正常工作。为了排除上述可能出现的种种问题和现象，汽车仪表系统中安装了汽车水箱传感器，通过传感器检测汽车发动机冷却水温度，使驾驶员能够直观了解冷却水的实际工作温度，并及时采取相应的正确措施，保证汽车功能的正常发挥。在用于汽车水箱的普通温度传感器中，由于结构形式和原材料的原因，常会出现温度传感器对发动机冷却水温度的灵敏度降低，热反应速度变慢，热时间常数过高的现象。究其原因，在于温度传感器中所用的热敏电阻的固定底座。在温度传感器的设计、开发、生产、检测、装配、运输和存储过程中，如果热敏电阻的固定底座结构或材料选用不当，会使热敏电阻出现松动、位移、脱落、绝缘不良、密封不严、受潮受湿等现象，从而导致热敏电阻对汽车水箱冷却水的温度灵敏度变低，反应速度变慢，进而影响到温度传感器的可靠性和使用寿命，情况严重时，甚至会导致汽车水箱温度突变，对汽车发动机产生危害，使汽车不能正常工作。

发明内容

本发明目的在于解决热敏电阻对汽车发动机冷却水温度的灵敏度变低，热反应速度变慢，热时间常数过高，进而影响到温度传感器的可靠性和使用寿命，甚至会导致汽车水箱冷却水温度突变，汽车发动机受到危害，不能正常工作的不足而提供的一种新型用于汽车水箱的温度传感器。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种用于汽车水箱的温度传感器，包括固定底座、敏感元件、密封垫圈、封装材料、连接器，所述密封垫圈固定在所述固定底座 上，所述敏感元件的两个引脚分别与连接器的两个接线端连接在一起，所述敏感元件的感温头位于固定底座的外径最小端，用所述封装材料进行密封和绝缘处理。

进一步地，所述固定底座由两个零件构成，一个零件为三阶圆柱体，另外一个零件为正六边形法兰圆盘，二者通过紧接触铆接而成，所述三阶圆柱体外径从感温头开始依次增大，最大圆柱体外圆设有标准螺纹。

进一步地，所述连接器为定制的连接器，连接器的前端为圆柱体，圆柱体中嵌有金属接线端子，所述连接器的后端为片状长方体，长方体的上端设有一个正方形的开口。

进一步地，所述密封垫圈材质为硅胶，所述密封垫圈为高性能圆形硅胶垫圈，密封垫圈固定在三阶圆柱体的最大外径处。

进一步地，所述固定底座材质为黄铜，固定底座进行镀镍表面处理，所述固定底座的腹腔设有凹槽。

进一步地，所述敏感元件为热敏电阻，所述敏感元件为负温度系数热敏电阻，所述敏感元件为高灵敏度单端玻封类负温度系数热敏电阻。