[发明专利]一种新型车用三脚架

说明书

本发明公开了一种新型车用三脚架，包括收容槽、底座和支架，收容槽右侧上铰端链右盖板，右盖板的另一端设有卡头，收容槽左侧上端铰链左盖板，左盖板设有限位杆，收容槽内部设有传动杆，传动杆右端连接把手，本使用新型车用三脚架使用时，拨开卡头，使限位块与限位杆分离，打开右盖板和左盖板，顺时针转动把手，此设计便于车用三角架的使用和存储，保护三角架不受损坏，并提供支撑，保持三角架稳定，防止被风挂到，LED灯带给后方来车起到警示作用，在夜间使用时，更加有利于后方来车辨别，蜂鸣器发出声音，提醒后方来车，右盖板和左盖板的橡胶垫，与地面接触，增加与地面的摩擦力，提高三角架的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种新型车用三脚架。

背景技术

汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的反光功能，可以提醒其它车辆注意避让，角警告牌现在一般都随车放在后备箱，如果车辆发生故障和交通事故后必须开启危险报警闪光灯，并在车后来车方向按规定摆放三角警告牌(城市道路白天50米，夜晚100米；高速公路白天150米，夜晚250米)以避免二次事故的发生。

现有的三角架使用时，底部支撑架固定不稳，若环境风力较大，容易倒，后方来车不易看到，三角架只是简单的反光设计，缺乏声音提醒。因此，本领域技术人员提供了一种新型车用三脚架，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种新型车用三脚架。

本发明提出的一种新型车用三脚架，包括收容槽、底座和支架，收容槽右侧上端铰链右盖板，右盖板的另一端设有卡头，收容槽左侧上端铰链左盖板，左盖板设有限位杆，收容槽内部设有传动杆，传动杆右端连接把手，传动杆中间套装主动锥齿轮，主动锥齿轮啮合从动锥齿轮，从动锥齿轮上端连接螺纹杆，螺纹杆外壁套设套杆，且套杆固定连接底座，底座内部设有蓄电池，蓄电池右侧设有蜂鸣器，底座上端设有支架，支架内部设有LED灯带，支架包括第一支架、第二支架和第三支架，第一支架固定连接底座，二支架和第三支架均啮合第一支架，支架内部设有支撑杆，支撑杆一端通过连接块固定连接，且支撑杆另一端连接支架传动杆左侧设有轴承，且传动杆另一端贯穿收容槽，且收容槽对应传动杆设有固定套，且传动杆转动连接收容槽。

作为本发明进一步的方案：传动杆左侧设有轴承，且传动杆另一端贯穿收容槽，且收容槽对应传动杆设有固定套，且传动杆转动连接收容槽。

作为本发明再进一步的方案：右盖板和左盖板连接出均设有橡胶垫。

作为本发明再进一步的方案：支架对应支撑杆设有凹槽，且支撑杆嵌入凹槽中。

作为本发明再进一步的方案：第二支架和第三支架连接处均设有螺纹套，且两个螺纹套通过固定螺栓固定连接。

作为本发明再进一步的方案：卡头设有伸缩杆，且伸缩杆外壁套装弹簧，且伸缩杆右端转动连接右盖板，且伸缩杆左端固定连接限位块，且限位块对应限位杆设有弧形槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本使用新型车用三脚架使用时，拨开卡头，使限位块与限位杆分离，打开右盖板和左盖板，顺时针转动把手，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，螺纹杆转动，此时套杆支撑底座向上运动，打开第二支架和第三支架，将支撑杆嵌入凹槽中，并通过连接块将支撑杆固定，通过固定螺栓将螺纹套固定，需要收回三角架时，逆时针转动把手，底座下降并嵌入收容槽中，盖上右盖板和左盖板，此设计便于车用三角架的使用和存储，保护三角架不受损坏，并提供支撑，保持三角架稳定，防止被风挂到。

2、本使用新型车用三脚架中蓄电池为LED灯带和蜂鸣器提供电源，LED灯带给后方来车起到警示作用，在夜间使用时，更加有利于后方来车辨别，蜂鸣器发出声音，提醒后方来车，右盖板和左盖板的橡胶垫，与地面接触，增加与地面的摩擦力，提高三角架的稳定性。