[发明专利]一种旅行装置在审
申请号: | 201811140623.3 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN108851438A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 王滋露 | 申请(专利权)人: | 王滋露 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00;A45C13/00;A45C13/02;A45C13/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一装置 转动箱 第二装置 固定设置 旅行装置 主动齿轮 转动装置 齿轮腔 电机 行李箱 啮合 收纳 从动齿轮 动力配合 转轮装置 左侧内壁 可折叠 内固定 上端 固轮 腔内 转动 | ||
1.一种旅行装置,包括第一装置主体、设置于所述第一装置主体内的转动装置、设置于所述第一装置主体右侧的第二装置主体、设置于所述第二装置主体内的转轮装置以及设置于所述第一装置主体内的固轮装置,所述转动装置包括设置于所述第一装置主体内的第一转动箱腔,所述第一转动箱腔内固定设置有转动箱,所述转动箱内固定设置有齿轮腔,所述齿轮腔左侧内壁内固定设置有电机,所述电机右端动力配合连接有第一主动齿轮,所述第一主动齿轮上端相啮合的设置有第一从动齿轮,所述第一从动齿轮上端固定连接有第一转轴,所述齿轮腔上侧内壁内相连通的设置有第一通孔,所述第一转动箱腔上侧且正对于所述第一通孔的内壁内相连通的设置有第二通孔,所述第一转动箱腔上下两侧内壁内对称设置有连杆槽,所述第二通孔连通于上侧的所述连杆槽,所述连杆槽内可转动的设置有连杆,所述第一转轴上端固定连接于上侧的所述连杆的下侧端面上,所述连杆槽左侧内壁内相连通的设置有拉杆槽,所述连杆左端延伸通入所述拉杆槽内并固定连接有拉杆,所述拉杆下侧的所述连杆右侧设置有第三通孔,所述拉杆槽下侧的所述连杆槽右侧内壁内并延伸通入所述第三通孔设置有固定轴,所述第二装置主体左端正对于所述齿轮腔设置有开口向左的第二转动箱腔,所述转动箱右端延伸通入所述第二转动箱腔内,所述第一主动齿轮右端通过转轴固定连接有第二主动齿轮,所述第二主动齿轮上下对称且相啮合的设置有第二从动齿轮,上侧的所述第二从动齿轮远离对称中心的一端固定连接有第二转轴,下侧的所述第二从动齿轮远离对称中心的一端固定连接有第三转轴,所述齿轮腔上下两侧内壁内对称且相连通的设置有第四通孔,所述第二装置主体左端且正对于第四通孔设置有开口向下的第一轴腔,所述第一装置主体右端且正对于第四通孔设置有开口向上的第二轴腔,所述第三转轴延伸通入并固定连接于所述第二轴腔,所述第二转轴延伸通入并固定连接于所述第一轴腔。
2.根据权利要求1所述的一种旅行装置,其特征在于:所述转轮装置包括上下对称设置于所述第二装置主体内右侧的储轮腔,所述储轮腔右侧内壁内相连通的设置有右端与下端连通外界的转轮腔,所述转轮腔靠近对称中心一侧设置有第三轴腔,所述转轮腔内可转动的设置有第一连轴器,所述第一连轴器内上下贯穿设置有轴孔,所述轴孔内固定连接有第四转轴,所述第四转轴靠近对称中心一端延伸通入所述第三轴腔内,所述第四转轴外侧与所述第三轴腔内壁之间固定连接有扭簧,所述第四转轴内设置有开口向上的第一弹簧腔,所述第三轴腔上侧且正对于所述第一弹簧腔的内壁内相连通的设置有第一球孔,所述第一弹簧腔内可滑动的设置有上端延伸通入所述第一球孔内的第一球扣,所述第一球扣下端与所述第一弹簧腔下侧内壁之间固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧腔左侧设置有开口向下的第二弹簧腔,所述第三轴腔上侧且正对于所述第二弹簧腔的内壁内相连通的设置有第二球孔,所述第二弹簧腔内可滑动的设置有延伸通入所述第三轴腔内的第二球扣,所述第二球扣上端与所述第二弹簧腔上侧内壁之间固定连接有第二弹簧,所述第一连轴器后端转动配合连接有第一夹块,所述第一夹块内左右贯穿设置有开口向后的第一轮腔,所述第一轮腔内可转动的设置有转轮。
3.根据权利要求1所述的一种旅行装置,其特征在于:所述固轮装置包括上下对称设置于所述左侧端面内且开口向下的固轮腔,所述固轮腔上侧内壁内固定设置有下端延伸到外界的第二连轴器,所述第二连轴器后端可转动的设置有第二夹块,所述第二夹块内左右贯穿设置有开口向后的第二轮腔,所述第二轮腔内可转动的设置有固轮。
4.根据权利要求1所述的一种旅行装置,其特征在于:,所述第一装置主体内设置有开口向后的第一储物腔,所述第二装置主体内设置有开口向后的第二储物腔。
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