[发明专利]一种用于仓储环境的室内自主建图方法有效
申请号: | 201811140885.X | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109189074B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 吕恩利;陆华忠;水沁;刘妍华;郭嘉明;曾志雄;王昱;王飞仁;林伟加;董冰 | 申请(专利权)人: | 华南农业大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人: | 杨晓松 |
地址: | 510642 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 仓储 环境 室内 自主 方法 | ||
本发明公开了一种用于仓储环境的室内自主建图方法,通过在仓储叉车上安装各类传感器采集环境信息,进行数据存储、数据融合和数据处理,通过基于图优化的SLAM算法实现栅格地图的实时创建;确定当前建立的栅格地图上所有的出口区域,基于距离评价函数值对出口区域进行排序,选择值最大的出口区域作为下一个探索目标;如规定时间内未到达下一个探索目标,则选择次大值作为下一个探索目标;到达下一个探索目标后,采用相同的方法进行栅格地图的创建和扩展。本发明方法可增强对细小障碍物的识别,进而为地图增添障碍物信息,提高建图的效率和地图的精度。
技术领域
本发明涉及控制自动化技术领域,具体涉及一种基于即时定位与地图构建(SLAM,Simultaneous localization and Mapping)技术的仓储环境的室内自主建图方法。
背景技术
随着工业4.0和中国制造2025概念的提出,智能物流成为了农资仓储现在以及未来一个至关重要的问题。如何降低人力成本、充分发挥现有物流资源供应效率,提高仓储叉车的智能性成为关注的重点。
为了实现智能物流,智能导航是关键技术,主要由地图构建、定位和路径规划三部分构成。其中,在室内仓储环境中,自主探索是叉车所需的关键功能之一,也是决定仓储叉车能够定位、路径规划、自主智能化的前提。一味的依赖认为应道进行环境探索和遍历,工作量非常繁琐和巨大。
因此,极有必要开发一种能够在仓储环境中,更加智能的叉车系统及方法,能够更有效地在室内环境中完成自主建图的任务。
发明内容
本发明提供了一种用于仓储环境的室内自主建图方法,用以加快建图效率、完善地图信息、提升仓储环境下建图的自动化和智能化水平。
为了实现上述任务,本发明采用以下技术方案:
一种用于仓储环境的室内自主建图方法,所述的方法在仓储叉车上设置有:
激光雷达,安装在仓储叉车的顶部,用于获取当前环境360°的实时激光扫描数据;Kinect传感器,安装在仓储叉车的后部,用于采集仓储叉车正后方环境的深度信息和点云信息;惯性传感器,安装在仓储叉车的底盘上,用于采集仓储叉车的加速度信息和旋转角度信息;工控机,用于接收激光雷达、Kinect传感器、惯性传感器采集的信息,利用这些信息进行室内自主建图,同时控制仓储叉车的运动;所述的自主建图方法包括以下步骤:
步骤1,仓储叉车当前为静止状态,利用激光雷达、Kinect传感器、惯性传感器进行信息采集,并将采集的信息传递给工控机;
步骤2,工控机对采集的信息进行数据存储、数据融合和数据处理,通过基于图优化的SLAM算法实现栅格地图的实时创建并获取当前叉车的坐标;
步骤3,计算出当前建立的栅格地图上的出口区域,基于距离评价函数创建出口区域序列,依据从大到小的排列原则,选择评价函数值最大的出口区域作为下一个探索目标,并使仓储叉车到达下一个探索目标;如规定的时间内没有到达,则选择评价函数值次大的出口区域作为下一个探索目标;
步骤4,当仓储叉车到达下一个探索目标处后,按照步骤1至步骤3相同的过程执行,以扩展新的栅格地图区域。
进一步地,所述的步骤2具体包括:
步骤2.1,工控机接收到激光雷达、Kinect传感器、惯性传感器传递来的信息后,将这些信息进行存储;
步骤2.2,对激光扫描数据和点云信息进行融合和转换
通过IRA工具包将激光扫描数据转化成点云数据,再和Kinect的点云数据进行融合,最终统一转换成激光类型数据的格式Laserscan消息;
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