[发明专利]安全带卷绕装置及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种安全带卷绕装置及具有其的车辆，安全带卷绕装置包括框架、卷绕轴组件、预拉紧机构、锁止机构和卡合机构，卷绕轴组件可转动地安装于框架，预拉紧机构设于框架且被构造成可使卷绕轴组件向卷绕安全带的方向转动，锁止机构在锁止位置和解锁位置之间可活动地设于框架，卡合机构分别与预拉紧机构和锁止机构相连且被构造成当预拉紧机构运转或锁止机构处于锁止位置时，卡合机构与卷绕轴组件之间由不卡合状态变为卡合状态以阻止卷绕轴组件向拉出安全带的方向转动。根据本发明实施例的安全带卷绕装置的部件数量少、结构简单，容易实现安全带卷绕装置的小型化。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种安全带卷绕装置及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的安全带卷绕装置通常包括预拉紧机构和锁止机构，一方面，预拉紧机构与锁止机构一般独立设置，两者通常采用不同的传动机构与卷绕轴配合，这样容易造成部件数量较多、不易装配且安全带装置整体体积较大。

而另一方面，锁止机构一般采用通过一个传递连杆来带动锁止和解锁，在锁止和解锁过程中由于作用于传递连杆上的驱动力的传递方向和接触面发生变换，导致锁止和解锁过程中存在较大差异性，容易出现中断、卡涩、异响以及一致性差异等问题。

同时，为了避免预拉紧机构运转结束到锁止机构完全将安全带锁止的过程中安全带被拉出，通常在预拉紧机构设置止动锁，但为实现定位，止动锁的体积较大，并且，需要旋转一定角度以避让锁紧爪的转动，导致占用空间较大，造成安全带卷绕装置大型化。此外，由于止动锁定位在离合圈的中部，止动锁的定位块也容易掉落如卷绕轴内，影响安全带卷绕装置的可靠性和安全性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种安全带卷绕装置，所述安全带卷绕装置的部件数量少、结构简单，容易实现安全带卷绕装置的小型化。

本发明还提出一种具有上述安全带卷绕装置的车辆。

根据本发明实施例的安全带卷绕装置，包括：框架；卷绕轴组件，所述卷绕轴组件可转动地安装于所述框架；预拉紧机构，所述预拉紧机构设于所述框架且被构造成可使所述卷绕轴组件向卷绕安全带的方向转动；锁止机构，所述锁止机构在锁止位置和解锁位置之间可活动地设于所述框架，当所述锁止机构处于所述锁止位置时锁止所述卷绕轴组件向拉出安全带的方向的转动，当所述锁止机构处于所述解锁位置时解锁所述卷绕轴组件向拉出安全带的方向的转动；卡合机构，所述卡合机构分别与所述预拉紧机构和所述锁止机构相连且被构造成当所述预拉紧机构运转或所述锁止机构处于所述锁止位置时，所述卡合机构与所述卷绕轴组件之间由不卡合状态变为卡合状态以阻止所述卷绕轴组件向拉出安全带的方向转动。

根据本发明实施例的安全带卷绕装置，通过设置分别与预拉紧机构以及锁止机构配合的卡合机构，使得预拉紧机构通过卡合机构阻止卷绕轴组件向拉出安全带的方向转动，锁止机构也可以通过卡合机构在锁止和解锁卷绕轴组件向拉出安全带的方向的转动，从而通过共用一个卡合机构，实现双重作用，有效地减少部件数量，简化结构，易于实现小型化，同时，相比于相关技术中的安全带卷绕装置，由于预拉紧机构可以与卡合结构配合以阻止卷绕轴组件向拉出安全带的方向转动，这样也能有效地避免相关技术中设置的彼此独立的预拉紧机构与锁止机构安全带卷绕装置中，预拉紧机构运转结束到锁止机构完全将安全带锁止的过程中安全带被拉出的情况，提高安全带卷绕装置的使用可靠性和安全性。