[发明专利]内燃机用的火花塞及使用方法

说明书

本发明公开了内燃机用的火花塞及使用方法，包括构成内燃机一部分的箱体，所述箱体内固设有燃烧腔，所述燃烧腔上端壁内连通设置有缓冲腔，所述缓冲腔上端壁内连通设置有开口腔，所述开口腔左右端壁内连通设置有左右对称的侧连腔.所述缓冲腔左右端壁内连通设置有左右对称的连接槽，远离所述缓冲腔的所述连接槽端壁内连通设置有连接腔，远离所述缓冲腔的所述连接腔端壁内连通设置有滑出腔，所述滑出腔下方设置有位于所述箱体内的传动腔，本发明结构简单，操作方便，通过装卡固定的方式，利用螺纹进行升降及卡紧，有效的避免了火花塞直接与内燃机采用螺纹配合连接，并且在很大程度上降低了零件更换的难度，从而有效的提高了设备的可靠及便利性。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，具体为内燃机用的火花塞及使用方法。

背景技术

内燃机往往需要依靠内部的火花塞对油气混合液进行点燃，使油气混合液在点燃后产生剧烈的化学反应，使活塞缸进行做功，现有的内燃机火花塞往往采用螺纹的方式与内燃机固定，此举容易使火花塞断裂在内燃机内，使火花塞的更换与取出较为困难，很大程度上增加了维修成本，同时不利于人员进行操作，此设备有效解决了此问题。

发明内容

本发明的目的在于提供内燃机用的火花塞及使用方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的内燃机用的火花塞及使用方法，包括构成内燃机一部分的箱体，所述箱体内固设有燃烧腔，所述燃烧腔上端壁内连通设置有缓冲腔，所述缓冲腔上端壁内连通设置有开口腔，所述开口腔左右端壁内连通设置有左右对称的侧连腔.所述缓冲腔左右端壁内连通设置有左右对称的连接槽，远离所述缓冲腔的所述连接槽端壁内连通设置有连接腔，远离所述缓冲腔的所述连接腔端壁内连通设置有滑出腔，所述滑出腔下方设置有位于所述箱体内的传动腔，所述滑出腔上方设置有位于所述箱体内的对侧腔，所述对侧腔上下端壁之间转动的设置有转伸杆，所述转伸杆上端面固设有顶部块，所述顶部块内固设有开口朝上的顶出腔，所述转伸杆转动的贯穿所述对侧腔并伸入所述传动腔内，所述转伸杆下端面固设有啮合锥齿轮，靠近所述缓冲腔的所述啮合锥齿轮一侧啮合设置有下啮锥齿轮，靠近所述缓冲腔的所述下啮锥齿轮端面固设有与所述传动腔端壁转动配合连接的后啮直齿轮，所述后啮直齿轮前侧啮合设置有前侧齿轮，靠近所述缓冲腔的所述前侧齿轮端面固设有螺纹轴，所述螺纹轴转动的贯穿所述传动腔并与所述底开腔端壁转动配合连接，所述螺纹轴外表面螺纹配合连接设置有水平块，所述水平块上端面固设有与所述滑出腔滑动配合连接的推杆，所述连接槽内滑动的设置还有夹板，所述夹板内固设有开口朝下的下开腔,，所述推杆伸入所述下开腔内与所述下开腔装卡，所述夹板之间相抵装卡设置有火花塞，所述侧连腔上下端壁之间转动的设置有螺转轴，所述螺转轴上端面固设有卡顶块，所述螺转轴外表面螺纹配合连接设置有升降板，所述升降板内固设有前侧腔，所述前侧腔上下端壁之间转动的设置有延伸柱，所述延伸柱转动的贯穿所述前侧腔并向上延伸，所述延伸柱上端面固设有顶连块，所述顶连块内固设有开口的开侧腔，所述延伸柱外表面固设还有下啮锥齿轮，所述下啮锥齿轮后侧啮合设置有后侧锥齿轮。

所述升降板内固设有上下贯穿的穿透腔，所述穿透腔左端壁内连通设置有连腔，所述穿透腔右端壁连通设置有前后对称的缓冲腔，所述缓冲腔前后端壁之间固设有固连轴，所述缓冲腔前后端壁之间转动的设置有转伸轴，所述转伸轴转动的贯穿所述缓冲腔并伸入所述内固腔内，所述缓冲腔之间设置有位于所述升降板内的内固腔，所述内固腔右端壁内连通设置有连凹腔，靠近所述连凹腔的所述转伸轴端面固设有对称锥齿轮，所述对称锥齿轮之间啮合设置有与所述内固腔左端壁转动配合连接的中间锥齿轮，所述中间锥齿轮内螺纹配合连接设置有螺纹杆，所述螺纹杆右端面固设有与所述连凹腔滑动配合连接的滑移柱，所述螺纹杆左端面固设有推板，所述推板左端面固设有夹垫板。

前侧的所述转伸轴转动的贯穿所述缓冲腔并伸入所述前侧腔内，前侧的所述转伸轴与所述后侧锥齿轮固定，所述转伸轴外表面螺纹配合连接设置有与所述固连轴滑动配合连接的滑移板。