[发明专利]TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置及操作方法

说明书

本发明提供TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置及操作方法，它包括挖掘在低矮狭窄城门洞型隧洞内部的隧洞扩挖段，在隧洞扩挖段的底部固定有两条平行布置的门机轨道和滑道，所述门机轨道上滚动配合安装有门机，所述门机的顶部支撑有起重小车，所述滑道中间部位设置有滚道，所述滑道和滚道的顶部支撑有盾体，所述盾体包括前盾和支撑盾，所述前盾的底部两端对称安装有支撑轮箱，所述支撑轮箱滚动配合支撑在防侧滚轨道上，所述前盾上通过定位销轴和螺栓紧密连接有主驱。采用上述的吊装装置解决主驱在低矮狭窄的城门洞型隧洞空间，拆除翻转吊装的施工难题，可广泛应用于TBM主驱在隧洞内的拆除等类似工程施工。

技术领域

本发明涉及盾体洞内拆转装置领域，特别涉及一种TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置及操作方法。

背景技术

主驱是TBM盾体的核心部件，也是最重的部件，最难拆除的构件。主驱通过定位销轴和螺栓，与前盾紧密连接在一起。主驱重110吨，外型结构尺寸为φ5.436m×1.7m。前盾由左右上块及下块，通过定位销轴和螺栓，组拼成外径8.06m，长1.78m圆环。主驱是一个圆盘形结构偏心构件，圆盘结构中心前端重约40吨，后端重约70吨。圆盘形主驱装入圆环形前盾后，前盾也成了一个前轻后重的偏心结构。

问题1、要拆除主驱，首先必须在前盾前端拉缆绳，或在前盾后端安装型钢支撑，防止主驱拆除过程中向后倾倒。由于主驱拆除的地方是低矮狭窄的城门洞型隧洞扩挖段，在低矮狭窄的空间内，即不能在前盾前拉缆绳，也不能在前盾后安装型钢支撑。

问题2、主驱从前盾下块拆除后，必须在空中翻转90度，将主驱由立式位置，翻转成水平位置平放在隧洞底面。只用一台2x75t门机的两只起重大钩，在低矮狭窄的空间内是无法完成主驱空中翻转的。

问题3、即使2台75t门机的两只起重大钩，能将主驱拆除翻转平放在隧洞底面，但此时安装在主驱上、下的两组吊耳，由顺隧洞轴线方向摆放的，这种摆放方式，无法使用2x75t门机的双钩，将主驱吊起来装车运输。必须将主驱上下专用吊耳由顺隧洞轴线方向，回转90度变为垂直隧洞轴线方向，才能用2x75t门机的双钩，将主驱吊起来装车运输。

由于上述技术问题的存在，使主驱在低矮狭窄的城门洞型隧洞扩挖段拆除，吊装操作难度大，不安全因素很多。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置及操作方法，采用上述的吊装装置解决主驱在低矮狭窄的城门洞型隧洞空间，拆除翻转吊装的施工难题，可广泛应用于TBM主驱在隧洞内的拆除等类似工程施工。

为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：TBM盾体主驱洞内空中翻转吊装装置，它包括挖掘在低矮狭窄城门洞型隧洞内部的隧洞扩挖段，在隧洞扩挖段的底部固定有两条平行布置的门机轨道和滑道，所述门机轨道上滚动配合安装有门机，所述门机的顶部支撑有起重小车，所述滑道中间部位设置有滚道，所述滑道和滚道的顶部支撑有盾体，所述盾体包括前盾和支撑盾，所述前盾的底部两端对称安装有支撑轮箱，所述支撑轮箱滚动配合支撑在防侧滚轨道上，所述前盾上通过定位销轴和螺栓紧密连接有主驱。

所述主驱的顶部通过螺栓固定安装有对称布置的起重吊耳；所述前盾包括前盾下块。

所述前盾下块的前端底部固定有拉板，所述拉板的底端与滑道固定相连。

所述主驱的底部配装有用于对其进行翻转的翻转吊耳；所述起重小车的起吊钢丝绳末端连接有吊具，所述吊具和铺设在地面的方木配合对主驱进行翻转。

所述门机轨道所在的底板上固定安装有用于牵引主驱的卷扬机，所述卷扬机通过牵引钢丝绳与主驱上的翻转吊耳或者起重吊耳相连，并拖动其移动。

所述起重小车至少有两台。

所述前盾的底部两端对称安装有牵引耳座。