[发明专利]一种高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机有效
申请号: | 201811142572.8 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109139248B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 万方明 | 申请(专利权)人: | 万方明 |
主分类号: | F02B75/18 | 分类号: | F02B75/18;F02B75/26;F02B75/32 |
代理公司: | 北京华清迪源知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 孙进华;吴林 |
地址: | 434001 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 双缸四 活塞 曲轴 直线 完全 对称 二冲程发动机 | ||
1.一种高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,包括第一气缸与第二气缸,所述第一气缸与第二气缸的外侧分别对应设有第一高增压进汽气缸与第二高增压进汽气缸,所述第一高增压进汽气缸与第二高增压进汽气缸内均设有高增压进汽用活塞,所述第一气缸与第二气缸内分别设有两个做功活塞,所述高增压进汽用活塞与对应的做功活塞、以及第一气缸内与第二气缸内相对应的做功活塞均通过曲臂连接,所述曲臂通过曲轴连接在对应的同步皮带轮上,所述同步皮带轮之间通过皮带相互传动,所述第一气缸与第二气缸上均设有排废气口、高压进汽单向阀以及点火器,所述第一高增压进汽气缸与第二高增压进汽气缸上均设有高增压气缸单向阀与化油器混合油汽常压汽管,所述第一高增压进汽气缸上的高增压气缸单向阀与第一高压进汽单向阀之间、所述第二高增压进汽气缸上的高增压气缸单向阀与第二高压进汽单向阀之间分别通过混合油汽高压管连通;
所述第一气缸与第一高增压进汽气缸之间的曲臂以及第二气缸与第二高增压进汽气缸之间的曲臂对称设置,所述第一气缸与第二气缸之间的曲臂反向设置。
2.如权利要求1所述的高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,所述第一气缸与第二气缸上的排废气口为双排设置,排废气口对应设置在做功活塞与第一气缸或者第二气缸重合处的外壁上。
3.如权利要求2所述的高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,所述排废气口呈环形设置在第一气缸或者第二气缸的外壁上。
4.如权利要求1所述的高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,所述混合油汽高压管上设有高压管调压活塞,所述高压管调压活塞为螺旋设置。
5.如权利要求1所述的高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,该发动机的同步皮带轮为包括三组,每组对应连接曲轴,同步皮带轮分别对应设置在第一高增压进汽气缸与第一气缸、第一气缸与第二气缸、以及第二气缸与第二高增压进汽气缸之间。
6.如权利要求5所述的高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,所述第一高增压进汽气缸与第一气缸以及第二气缸与与第二高增压进汽气缸以中间组的同步皮带轮为中心相互对称设置。
7.如权利要求6所述的高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,中间组的所述同步皮带轮对应的曲轴上半周和下半周始终完全对称,第一气缸或者第二气缸运行,均能够对中间组曲轴做功。
8.如权利要求1所述的高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,所述曲臂均处于同一直线保持径向水平后,即能够实现发动机主曲轴向任意方向运转。
9.如权利要求1所述的高增压双缸四活塞三曲轴直线完全对称二冲程发动机,其特征在于,所述点火器为多个,并在第一气缸或者第二气缸的外壁上对称设置。
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