[发明专利]乘车方法及其装置、车辆、电子设备和存储介质在审
申请号: | 201811143099.5 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN110962706A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 王洪军;黄鸿发;薛伟光;卜方方;卓颖 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘车 方法 及其 装置 车辆 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种乘车方法及其装置、车辆、电子设备和非临时性计算机可读存储介质,该乘车方法包括:接收乘客通过终端设备发送的打开目标座椅的指示信息;其中,指示信息是由终端设备获取到目标座椅使用权限后生成的;根据指示信息,将目标座椅从第一状态开启到第二状态;其中,目标座椅在第一状态时乘客无法使用,在第二状态时乘客可正常使用;在乘客到站离开目标座椅后,控制将目标座椅从第二状态恢复至第一状态。本发明中,降低乘客坐过站的概率,同时也遏止一些逃票和恶意占座的现象,使得乘车更加地智能化和文明化,大大地提升了乘客在乘坐公共交通时的乘坐体验。
技术领域
本发明涉及智能汽车技术领域,尤其涉及一种乘车方法及其装置、车辆、电子设备和非临时性计算机可读存储介质。
背景技术
相关技术中,当乘坐客车、火车等公共交通工具时,一些乘客存在逃票或恶意占座等不良行为,目前的公共交通只能通过人工检票的方式去降低上述不良行为的数量,不仅会占用人工成本,而且效果并不理想。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种乘车方法,通过在获取到指示信息后能够控制开启座椅,以使座椅靠背往后倾斜,从而方便乘客入座,并在到达目的站点后,乘客离开座椅后关闭座椅,以使座椅靠背恢复前倾,降低乘客坐过站的概率,同时也遏止一些逃票和恶意占座的现象,使得乘车更加地智能化和文明化,大大地提升了乘客在乘坐公共交通时的乘坐体验。
本发明的另一个目的在于提出一种乘车装置。
本发明的另一个目的在于提出一种车辆。
本发明的另一个目的在于提出一种电子设备。
本发明的另一个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出一种乘车方法,包括:
接收乘客通过终端设备发送的打开目标座椅的指示信息;其中,所述指示信息是由所述终端设备获取到所述目标座椅使用权限后生成的;
根据所述指示信息,将所述目标座椅从第一状态开启到第二状态;其中,所述目标座椅在所述第一状态时所述乘客无法使用,在所述第二状态时所述乘客可正常使用;
在所述乘客到站离开所述目标座椅后,控制将所述目标座椅从所述第二状态恢复至所述第一状态。
本发明第一方面实施例提出的乘车方法,通过在获取到指示信息后能够控制开启座椅,以使座椅靠背往后倾斜,从而方便乘客入座,并在到达目的站点后,乘客离开座椅后关闭座椅,以使座椅靠背恢复前倾,降低乘客坐过站的概率,同时也遏止一些逃票和恶意占座的现象,使得乘车更加地智能化和文明化,大大地提升了乘客在乘坐公共交通时的乘坐体验。
为达到上述目的,本发明第二方面实施例提出一种乘车装置,包括:
接收模块,用于接收乘客通过终端设备发送的打开目标座椅的指示信息;其中,所述指示信息是由所述终端设备获取到所述目标座椅使用权限后生成的;
控制模块,用于根据所述指示信息,将所述目标座椅从第一状态开启到第二状态,以及在所述乘客到站离开所述目标座椅后,控制将所述目标座椅从所述第二状态恢复至所述第一状态其中,所述目标座椅在所述第一状态时所述乘客无法使用,在所述第二状态时所述乘客可正常使用。
本发明第二方面实施例提出的乘车装置,通过在获取到指示信息后能够控制开启座椅,以使座椅靠背往后倾斜,从而方便乘客入座,并在到达目的站点后,乘客离开座椅后关闭座椅,以使座椅靠背恢复前倾,降低乘客坐过站的概率,同时也遏止一些逃票和恶意占座的现象,使得乘车更加地智能化和文明化,大大地提升了乘客在乘坐公共交通时的乘坐体验。
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