[发明专利]振动发电装置及车辆

说明书

本发明提供了一种振动发电装置及车辆，包括发电设备和运动机构；运动机构包括固定法兰、弹簧、活动法兰以及一端与固定法兰连接的中心轴，中心轴的另一端依次穿过弹簧和活动法兰，弹簧的一端与固定法兰连接，弹簧的另一端与活动法兰连接，活动法兰能够沿中心轴滑动；发电设备固定在活动法兰上，发电设备包括转轴以及与转轴连接的齿轮；在中心轴的侧壁上沿中心轴的长度方向设有与齿轮啮合的齿条。本发明提供的振动发电装置能够安装在车辆的车轮上，通过车辆行驶中的颠簸带动中心轴上的齿条往复振动，进而，带动与齿轮连接的发电设备进行发电，不增加额外能耗，节省能源，方便简单。

技术领域

本发明属于车辆领域，尤其是涉及一种振动发电装置及车辆。

背景技术

随着人们对能量的消耗逐渐增大，人们对能量的利用效率越来越重视，以车辆为例，在现有技术中，包括汽车、摩托车等车辆通常装有大量的用电装置，对电能消耗很多，同时，车辆在行驶中却存在有许多动能的浪费，例如，车辆颠簸时上下振动的动能，这种不合理的现象需要改善。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种振动发电装置，以解决上述问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

第一技术方案的发明为一种振动发电装置，包括发电设备和运动机构；

所述运动机构包括固定法兰、弹簧、活动法兰以及一端与所述固定法兰的一侧面连接的中心轴，所述中心轴的另一端依次穿过所述弹簧和所述活动法兰，所述弹簧的一端与所述固定法兰连接，所述弹簧的另一端与所述活动法兰连接，所述活动法兰能够沿所述中心轴滑动；所述发电设备包括转轴以及与所述转轴连接的齿轮，所述发电设备固定在所述活动法兰上；在所述中心轴的侧壁上沿所述中心轴的长度方向设有与所述齿轮啮合的齿条。

进一步地，第二技术方案的振动发电装置，在第一技术方案的振动发电装置的基础上，所述振动发电装置还包括阻尼装置；

所述阻尼装置包括活塞、液路管以及套设在所述中心轴的外部的液压筒；所述液压筒的一端为密闭端，所述液压筒的另一端与所述活动法兰连接，所述液压筒内设有密封的隔板，所述密闭端与所述隔板之间装有液体，形成液压腔；所述中心轴的另一端穿过所述隔板，进入所述液压腔，所述活塞与所述中心轴的该端连接，且，所述活塞将所述液压腔分为第一腔层和第二腔层；所述液路管的两端分别与所述第一腔层和第二腔层连通。

通过这样的结构，所述阻尼装置能够减缓所述中心轴振动的频率，从而实现对车辆的辅助减震。

更进一步地，第三技术方案的振动发电装置，在第二技术方案的振动发电装置的基础上，所述密闭端的外部设有能够与外接设备连接的第一连接座。

由此，所述液压筒能够安装在车辆上。

另外，第四技术方案的振动发电装置，在第二技术方案的振动发电装置的基础上，所述阻尼装置还包括安装在所述液路管上的电磁阀以及能够改变所述电磁阀的阀门孔径的第一控制装置。

通过这样的结构，所述电磁阀能够调节所述液路管中液体的流速，进而改变所述阻尼装置减缓振动的能力，从而实现调节辅助减震的幅度。

进一步地，第五技术方案的振动发电装置，在第四技术方案的振动发电装置的基础上，所述第一控制装置为PLC或者控制芯片。

通过这样的结构，所述第一控制装置能够实现控制所述电磁阀的阀门孔径的大小。

另外，第六技术方案的振动发电装置，在第一技术方案的振动发电装置的基础上，所述发电设备还包括带有所述转轴的增速机以及与所述增速机连接的发电机。

通过这样的结构，能够使发电机的转速增大，扩大振动产生的电能。