[发明专利]一种TA15合金的航空发动机杯型件磨损修复的方法

说明书

本发明公开了一种TA15合金的航空发动机杯型件磨损修复的方法，包括以下步骤；车加工：将杯型件通过夹具装夹到车床上，找正杯型件磨损部位的圆周跳动，跳动不大于0.1mm，然后车加工车除杯型件磨损的部位，加工时的转速为250~450r/min，采用手动进给；脉冲冷焊接：采用脉冲冷焊接方式进行修复：将焊接后的杯型件通过夹具装夹到车床上，按图纸要求加工零件，手动进给；去应力热处理：将修复处理后的杯型件进行热处理去应力。本发明的优点是对航空发动机杯型件进行修复后修复区的表面硬度和室温强度达到技术要求。

技术领域

本发明涉及航空发动机维修领域，特别是一种TA15合金的航空发动机杯型件磨损修复的方法。

背景技术

某型航空发动机的杯型件，其材料为TA15合金，为薄壁件，经过一段时间使用后，杯型件产生磨损故障而报废，需进行修复，如果采用常规的熔焊方法修复，由于热输入高导致杯型件变形大，无法实现杯型件磨损部位的修复，如何对杯型件磨损部位进行修复并满足装配使用要求是要解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种TA15合金的航空发动机杯型件磨损修复的方法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种TA15合金的航空发动机杯型件磨损修复的方法，包括以下步骤；

车加工：将杯型件通过夹具装夹到车床上，找正杯型件磨损部位的圆周跳动，跳动不大于0.1mm，然后车加工车除杯型件磨损的部位，加工时的转速为250～450r/min，采用手动进给；

脉冲冷焊接：采用脉冲冷焊接方式进行修复，焊丝为1.0mm的TA15，焊接电流90～100A，脉冲时间90～100ms，焊枪氩气12L/min，保护氩气6L/min；

车加工修复尺寸：将焊接后的杯型件通过夹具装夹到车床上，按图纸要求加工零件，加工时的转速为250～450r/min，手动进给；

去应力热处理：将修复处理后的杯型件进行热处理去应力，在大于10-2Pa真空度的条件下，将零件放入真空炉中，以10～15℃/min升温至620～640℃，保温时间1.9～2.1h，然后随炉冷却至200℃以下时充氩气冷却至80℃以下出炉。

具体地，还包括无损检测步骤，通过无损检测的方式对杯型件焊接部位进行检查，应符合焊接验收标准。

具体地，还包括装配检查步骤，对杯型件进行装配检查，应满足装机使用要求。

具体地，还包括去毛刺步骤，杯型件车加工修复尺寸后，对杯型件去毛刺。

本发明具有以下优点：采用本发明的方式对航空发动机杯型件进行修复后修复区的表面硬度和室温强度达到技术要求，且在基体修复后变形很小，满足装配的要求；该方法可广泛应用于TA15合金的航空发动机杯型件磨损的修复。

附图说明

图1为本发明的流程图；

图2为焊接试件的金相形貌。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1～2所示，一种TA15合金的航空发动机杯型件磨损修复的方法，其特征在于：包括以下步骤；

车加工：将杯型件通过夹具装夹到车床上，找正杯型件磨损部位的圆周跳动，跳动不大于0.1mm，然后车加工车除杯型件磨损的部位，加工时的转速为250～450r/min，采用手动进给；

脉冲冷焊接：采用脉冲冷焊接方式进行修复，焊丝为1.0mm的TA15，焊接电流90～100A，脉冲时间90～100ms，焊枪氩气12L/min，保护氩气6L/min；