[发明专利]资源池配置和选择方法、装置、终端、基站及存储介质有效
申请号: | 201811143359.9 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN110536417B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 张博源;陈琳;卢有雄 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | H04W72/02 | 分类号: | H04W72/02;H04W72/23;H04W72/51;H04W72/512;H04W72/542 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 资源 配置 选择 方法 装置 终端 基站 存储 介质 | ||
本发明实施例提供一种资源池配置和选择方法、装置、终端、基站及存储介质,通过终端接收基站发送的各资源池的资源池配置信息,其中资源池配置信息包括地理位置指示信息,资源池配置信息还包括允许发送个数门限值,和/或,数据包尺寸信息和信道占用比率CBR门限值,然后根据待发送数据包尺寸、资源池当前状态信息、当前位置信息以及各资源池的资源池配置信息,从各资源池中选择至少一个资源池作为发送资源池,在某些实施过程中,由于引入了允许发送个数门限值,和/或,数据包尺寸信息和CBR门限值以及待发送数据包尺寸,因此,选择出的发送资源池与待发送数据包更加匹配,提高了发送资源池与待发送数据包的匹配度。
技术领域
本发明实施例涉及但不限于通信技术领域,具体而言,涉及但不限于资源池配置和选择方法、装置、终端、基站及存储介质。
背景技术
随着通信技术的发展及需求的丰富,无线通信的应用场景也日益广泛,其中比较典型的是车联网(Vehicle Networking)。所谓的车联网,是车辆可以参与到无线通信中,通过利用先进的无线蜂窝通信技术,实现车与车,车与路侧基础设施间的实时信息交互,告知彼此目前的状态(包括车辆的位置,速度,加速度,行驶路径)及获知的道路环境信息,协作感知道路危险状况,及时提供多种碰撞预警信息,防止道路交通安全事故的发生。
车联网通信的模式具体分为三种:车车通信(Vehicle-to-VehicleCommunications,V2V),车网通信(Vehicle-to-Infrastructure Communications,V2I),车人通信(Vehicle-to-Pedestrian,V2P)三类,这三类也可以统称为V2X(Vehicle-to-Everything,车对一切)通信。
在V2X通信中,支持两种资源分配模式,分别是基站配置模式,和终端自主资源选择模式。
现有终端自主资源选择模式中,基站会为每一个资源池配置资源池配置信息,其中,资源池配置信息包括地理位置指示信息和CBR门限值;然后基站会将每一个资源池的资源池配置信息发送给支持终端自主选择模式的终端;终端在接收到各资源池的资源池配置信息后,在需要发送数据包时,就会根据接收到的资源池配置信息,以及终端当前的位置信息,各资源池当前的CBR值,从各资源池中选择匹配的资源池作为发送资源池,其中CBR=已占用资源量/总资源量。在选择发送资源池后,通过发送资源池来发送待发送数据包。此种选择方式中,会出现选择出来的发送资源池与待发送数据包匹配度低的情况。
发明内容
本发明实施例提供的资源池配置和选择方法、装置、终端、基站及存储介质,主要解决的技术问题是现有资源池选择方式选择出来的发送资源池与待发送数据包匹配度低的问题。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供一种资源池选择方法,包括:
接收基站发送的各资源池的资源池配置信息,所述资源池配置信息包括地理位置指示信息,所述资源池配置信息还包括允许发送个数门限值,和/或,数据包尺寸信息和信道占用比率CBR门限值;
根据待发送数据包尺寸、资源池当前状态信息、当前位置信息以及所述各资源池的资源池配置信息,从所述各资源池中选择至少一个资源池作为发送资源池。
本发明实施例还提供一种资源池配置方法,包括:
配置各资源池的资源池配置信息,所述资源池配置信息包括地理位置指示信息,所述资源池配置信息还包括允许发送个数门限值,和/或,数据包尺寸信息和信道占用比率CBR门限值;
将所述各资源池的资源池配置信息发送给终端。
本发明实施例还提供一种资源池配置和选择方法,包括:
基站配置各资源池的资源池配置信息,所述资源池配置信息包括地理位置指示信息,所述资源池配置信息还包括允许发送个数门限值,和/或,数据包尺寸信息和信道占用比率CBR门限值;
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