[发明专利]汽车刹车踏板轴套铆压工艺在审
| 申请号： | 201811143753.2 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN109332502A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 魏忠;杨科达 | 申请（专利权）人： | 江苏中捷精工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D39/00 | 分类号： | B21D39/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214199 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铆压 轴套 汽车刹车踏板 装配工艺技术 加工步骤 加工方便 生产过程 生产效率 制造成本 轴套安装 轴套孔径 变形量 轻量化 撑口 扩口 | ||
1.一种汽车刹车踏板轴套铆压工艺，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一.轴套安装：将轴套（2）放入踏板臂（1）的轴套安装孔（3）中，轴套（2）两端从轴套安装孔（3）中伸出；
步骤二.轴套扩口：轴套安装完成后，通过扩口凸模对轴套（2）从轴套安装孔（3）中伸出段进行扩口加工，轴套（2）两端扩口后的扩口端面与水平面夹角角度为40°~50°；
步骤三.轴套铆压：轴套扩口完成后，采用铆压凸模将轴套（2）扩口端面向踏板臂（1）方向压平，铆压后轴套（2）扩口端内径为B，轴套最终内径尺寸为A，B=A-0.1mm，轴套（2）扩口端端面到轴套内端深度11mm范围内的内孔压出锥度；
步骤四.轴套撑口：轴套（2）铆压完成后，采用撑口凸模对轴套（2）铆压端内孔进行撑口，撑口后轴套（2）两端面到轴套内端深度11mm范围内的直孔内径为轴套最终内径尺寸A，最终完成汽车刹车踏板轴套铆压加工。
2.如权利要求1所述的汽车刹车踏板轴套铆压工艺，其特征是：所述轴套（2）两端的扩口凸模在扩口时保持同步进给。
3.如权利要求1所述的汽车刹车踏板轴套铆压工艺，其特征是：所述铆压凸模为锥形体结构。
4.如权利要求1所述的汽车刹车踏板轴套铆压工艺，其特征是：所述铆压后轴套扩口端内径B的公差范围为正0.05mm到0mm。
5.如权利要求1所述的汽车刹车踏板轴套铆压工艺，其特征是：所述轴套最终内径尺寸A的公差范围为正0.05mm到负0.05mm。
6.如权利要求1所述的汽车刹车踏板轴套铆压工艺，其特征是：所述撑口凸模为直段结构。
7.如权利要求1所述的汽车刹车踏板轴套铆压工艺，其特征是：所述轴套（2）扩口端端面到轴套内端深度11mm范围内孔压出锥度数值为2°。
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