[发明专利]数据发送方法、数据处理方法、车载终端以及服务器在审
申请号: | 201811143810.7 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109413158A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 班定东;黄雄;陈炼松;宁胜花;黎飞 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报文数据 车载终端 数据发送 传输频率 数据处理 传输 服务器 采集报文 采集 分类 配置 | ||
本发明公开一种数据发送方法、数据处理方法、车载终端以及服务器,其中,车载终端的数据发送方法包括以下步骤:采集报文数据;将采集的所述报文数据按照优先级分为多个报文数据组;以及将所述多个报文数据组按照与优先级的级别对应的传输频率进行传输。本发明提供的技术方案中,根据所述报文数据的优先级的高低,对应不同传输频率进行传输,通过对所述报文数据进行分类分频传输,有助于提高所述报文数据的传输速率,以减轻车载终端的配置负担。
技术领域
本发明涉及汽车通信技术领域,特别涉及一种数据发送方法、数据处理方法、车载终端以及服务器。
背景技术
随着汽车领域相关技术的日益发展,目前的汽车一般拥有数十个甚至上百个EUC(Electronic Control Unit,电子控制单元),为了确保汽车的正常运转,使各个所述终端设备之间的信息通信和交换,电动汽车整车驱动、转矩、功率的控制以及电动汽车故障自检与安全控制等方面中的通讯传输得到快速、高效的保障,可以例如通过布设CAN(Controller Area Network,控制器局域网总线)来实现。
如今,车辆CAN总线相关技术日趋成熟,但是,当车辆CAN数据(也即报文数据)从终端设备实时采集后传输到服务器,经一系列数据处理后再保存至数据库,此链路中可能存在以下问题:目前的终端设备一般每隔两秒上传一条CAN数据,每条数据400B,经处理后每条数据3KB,然后保存至数据库中,由于终端设备数量多以万计,大量数据造成服务器负担以及数据库存储压力巨大,迫使企业需要升级调整服务器以及数据库的耐压能力、数据快速检索能力以及数据统计分析能力等,大大增加人力、物力以及财力成本。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种数据发送方法、数据处理方法、车载终端以及服务器,旨在使优先级较高的报文数据能高效传输,且减轻车载终端以及服务器的配置的负担。
为实现上述目的,本发明提出一种车载终端的数据发送方法,包括以下步骤:
采集报文数据;
将采集的所述报文数据按照优先级分为多个报文数据组;
将所述多个报文数据组按照与优先级的级别对应的传输频率进行传输。
优选地,所述将采集的所述报文数据按照优先级分为多个报文数据组的步骤中,包括:
根据所述报文数据的标识符的二进制值大小确定优先级,其中,所述标识符的二进制值越小,对应的所述报文数据的优先级越高。
优选地,所述将所述多个报文数据组按照与优先级的级别对应的传输频率进行传输的步骤中,包括:
将优先级高的所述报文数据组按照高传输频率进行传输;以及,
将优先级低的所述报文数据组按照低传输频率进行传输。
优选地,所述传输频率包括:
第一传输频率f1,其中,f1≥0.5Hz;
第二传输频率f2,其中,0.1Hz≤f2<0.5Hz;
第三传输频率f3,其中,1/30Hz≤f3<0.1Hz;以及,
第四传输频率f4,其中,f4<1/30Hz。
此外,本发明还提出一种服务器的数据处理方法,包括以下步骤:
接收按照与优先级的级别对应的传输频率进行传输的报文数据组;
将采集的所述报文数据组中的报文数据按照预设命名标准进行简化重命名;
将简化重命名后的所述报文数据保存至数据库。
优选地,所述将采集的所述报文数据组中的报文数据按照预设命名标准进行简化重命名的步骤,包括:
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