[发明专利]一种高压电池组系统总电压和绝缘电阻的检测方法在审

专利信息
申请号: 201811144973.7 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN109212421A 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 雷晶晶;唐智;黄靖;张堤;王华文 申请(专利权)人: 欣旺达惠州电动汽车电池有限公司;欣旺达电动汽车电池有限公司
主分类号: G01R31/3835 分类号: G01R31/3835;G01R19/25;G01R27/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516123 广东省惠州市博罗县园*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电阻 差分放大器 高通滤波器 高压电池组 绝缘电阻 信号处理 电容 总电压 两路 检测 分压电阻网络 高压开关网络 信号处理电路 电压跟随器 抗干扰能力 漏电 检测算法 绝缘性能 两路信号 滤波效果 高效率 减去
【权利要求书】:

1.一种高压电池组系统的总电压和绝缘电阻检测电路,其特征在于,包括由电阻R1~R4组成的分压电阻网络,高压开关Kp、Kn,信号处理电路OP1~OP6、R5~R14、C1~C2,待测绝缘电阻Rp、Rn,高压电池组BT1,所述的电阻R1和R2为正极母线与大地(车体)之间的检测分压电阻,电阻R1的一端与R2串联,另一端通过开关Kp连接到正极母线上,电阻R2的一端与R1串联,另一端接大地(车体),所述的电阻R3与R4为负极母线与大地(车体)之间的检测分压电阻,电阻R3的一端与R4串联,另一端通过开关Kp连接到负极母线,电阻R4的一端与R3串联,另一端接大地(车体),所述的信号处理电路OP1~OP6构成两路信号处理电路,其中信号处理电路OP1、OP3、OP5构成正极信号处理电路,信号处理电路OP2、OP4、OP6构成负极信号处理电路,信号处理电路OP1的同相输入端与电阻R1和R2连接,反向输入端与输出连接,构成一个电压跟随器,信号处理电路OP3、电容C1、电阻R5构成一个高通滤波器,信号处理电路OP5与电阻R7~R10构成一个差分放大器,信号处理电路OP2的同相输入端与电阻R3和R4连接,反相输入端与输出端连接,构成一个电压跟随器,信号处理电路OP4、电容C2、电阻R6构成一个高通滤波器,信号处理电路OP6与电阻R11~R14构成一个差分放大器。

2.根据权利要求1所述的高压电池组系统总电压和绝缘电阻的检测电路,其特征在于:开关Kp和Kn是高压开关,用于控制高压电池组正负极通过分压检测电阻与大地(车体)的接通,且受外部单片机的控制。

3.一种如权利要求1所述的检测电路的总电压检测方法,当开关Kp、Kn同时闭合时,单片机对V1和V2采样,计算出Vp、Vn,则总电压V= Vp+Vn,其中Vp为Kp、Kn同时闭合的正极母线与大地(车体)之间的电压,Vn为Kp、Kn同时闭合的负极母线与大地(车体)之间的电压。

4.一种如权利要求1所述的检测电路的绝缘电阻检测方法,

(1)当开关Kp、Kn同时闭合时,单片机对V1和V2采样,计算出Vp、Vn,则总电压V= Vp+Vn,其中Vp为Kp、Kn同时闭合时正极母线与大地(车体)之间的电压,Vn为Kp、Kn同时闭合时负极母线与大地(车体)之间的电压,

(2)当Kp闭合,Kn断开时,V2输出为0,单片机对V1进行采样,计算出Vp’,Vp’=V-Vn’,其中Vp’为Kp闭合、Kn断开时的正极母线与大地(车体)之间的电压,Vn’为Kp闭合、Kn断开时的负极母线与大地(车体)之间的电压,

(3)当Kp断开,Kn闭合时,V1输出为0,单片机对V2进行采样,计算出Vn”,Vn”=V-Vp”,其中Vp”为Kp断开、Kn闭合时的正极母线与大地(车体)之间的电压,Vn”为Kp断开、Kn闭合时的负极母线与大地(车体)之间的电压。

5.一种如权利要求1所述的检测电路的绝缘电阻计算方法,

(1)根据公式1得出绝缘电阻Rn值,

(公式1)

(2)根据公式2得出绝缘电阻Rp值,

(公式2)。

6.根据权利要求5所述的绝缘电阻计算方法,

如果Rp>>Rn时,按照公式3得出Rn值, (公式3),

如果Rn>>Rp时,按照公式4得出Rp值, (公式4)。

7.一种权利要求1所述的检测电路的信号处理方法,包括电压跟随器(OP1、OP2)、高通滤波器(OP3、OP4、若干电阻电容)、差分放大器(OP5、OP6、若干电阻)。首先通过电压跟随器无损获取原始信号,高通滤波器提取其中的高频信号,利用差分放大器使原始信号减去高频信号,得到有效的信号。

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