[发明专利]一种预防车辆追尾的预警系统

说明书

本发明公开了一种预防车辆追尾的预警系统，包括：全息投影仪设在汽车内，能向汽车顶部上方投射突发状况的三维预警影像；控制模块与汽车的控制系统通信连接；全息投影仪的控制端经自动开关组与控制模块连接，能在汽车达到或超过设定速度后，根据汽车的控制系统的突发状况信号触发自动开关开启全息投影仪，向汽车顶部上方投射突发状况的三维预警影像；全息投影仪的控制端经手动开关与控制模块连接，能由汽车的驾驶员控制手动开关开启全息投影仪，向汽车顶部上方投射突发状况的三维预警影像。该系统能在汽车行驶，特别是汽车高速行驶出现突发状况时，为后面跟随的一个或多个车辆提供准确的预警提示信息，避免后车追尾。

技术领域

本发明属于汽车安全领域，特别是涉及一种预防车辆追尾的预警系统。

背景技术

截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。由于国内特定的节日期间，实施高速公路免费，出现车辆集中出行的状况，导致这些假期全国涉及人员伤亡的道路交通事故大量增多，造成很多死亡、受伤的事故。专家称，假期高速公路车辆过多，很多司机将在城区的驾驶陋习带到了高速路上，造成事故频发，其中高速追尾事故尤甚。

其实绝大部分追尾事故中的后车驾驶员，在发生追尾事故前已经意识到追尾事故的即将发生，然而可供反应的距离和时间较少，致使无法做出充分有效的避让措施，最终酿成惨剧。

为了减少追尾时间的发生，人们发明了刹车灯。一旦前车驾驶员踩下刹车，此时前车的刹车灯就会发出红色光亮，后车驾驶员看到后便会相应减速，以便和前车保持安全距离。但目前的刹车灯至少存在以下缺陷：

(1)无论前车是因车速过快，稍微减速，还是遇见突发状况，紧急刹车，刹车灯发出红色光亮的状态都是一样的，后车无法在短时内迅速判断。若前车为紧急刹车，后车判断为稍微减速，因而也稍微减速，待发现前车遇见突发状况时，两车间实际距离已大幅缩短，存在造成追尾的大隐患。

(2)如图1所示，假设A、B、C三辆车依次首尾相接排列成一条直线，向右行驶，若A车遇见突发状况踩下刹车，B车看见A车的刹车灯亮起后，判断为遇见突发状况，立刻减速，准备避让；然而C车无法看到A车状况，仅能判断B车为稍微减速，于是仅仅也做出稍微减速的反映，那么在B车避开A车后，C车已靠近A车，也会出现追尾的隐患；甚至C车减速幅度小于B车减速幅度，直接对B车造成追尾。

上述普通刹车灯的主要缺点是后方车辆无法瞬间通过刹车灯判断前方车辆是紧急刹车还是适当减速。而且如图1所示，C车无法看见B车前面的A车刹车灯亮了，即在多辆车同向行驶时，后方车辆无法通过刹车灯的判断更前方车辆的是否紧急刹车。

目前，还有一种技术是可显示刹车快慢的刹车灯，如某些品牌车辆具有急刹双闪刹车灯。这种可显示刹车快慢的刹车灯的主要缺点是后方车辆虽然可以看出前方车辆的刹车快慢，但无法瞬间通过刹车灯判断前方车辆是紧急刹车还是适当减速。且如图1所示，C车无法看见B车前面的A车刹车灯亮了，即在多辆车同向行驶时，后方车辆无法通过刹车灯的判断更前方车辆的是否进行紧急刹车，无法实现准确判断前方多个车辆的刹车状态。

发明内容

基于上述现有汽车刹车灯所存在的问题，本发明提供一种预防车辆追尾的预警灯，能准确判断前方车辆是否刹车，以及判断前方车辆之前的车辆是否刹车，从而紧急刹车，避免造成追尾事故。

本发明所采用的技术方案如下：

本发明提供一种预防车辆追尾的预警系统，包括：

全息投影仪、控制模块、自动开关组和手动开关；其中，

全息投影仪设在汽车内，能向所述汽车顶部上方投射突发状况的三维预警影像；

所述控制模块与所述汽车的控制系统通信连接；