[发明专利]一种耐高温车轮有效
申请号: | 201811145340.8 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109094295B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 唐飞;徐延泷;陈进;李明旭 | 申请(专利权)人: | 北京力升高科科技有限公司 |
主分类号: | B60B19/10 | 分类号: | B60B19/10 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 王金双 |
地址: | 100084 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 车轮 | ||
1.一种耐高温车轮,其特征在于,包括,弹性轮毂组件,其集成有隔热层,以使所述弹性轮毂组件与外界高温隔开;以及刚性轮刺环,其内部固定有所述弹性轮毂组件,并与所述弹性轮毂组件一起旋转;
所述弹性轮毂组件包括:外保持架、外隔热层、弹性轮毂片、内隔热层和内保持架,其中,
所述外隔热层与所述内隔热层位于所述弹性轮毂片的轴向两侧;
所述外保持架位于所述外隔热层的与所述弹性轮毂片相反一侧;
所述内保持架位于所述内隔热层的与所述弹性轮毂片相反一侧;
所述外保持架、所述外隔热层、所述弹性轮毂片、所述内隔热层、所述内保持架依次顺序安装,构成弹性轮毂组件。
2.根据权利要求1所述的耐高温车轮,其特征在于,
所述刚性轮刺环,其具有多个连接销,且所述弹性轮毂组件具有与多个连接销对应的多个连接孔。
3.根据权利要求2所述的耐高温车轮,其特征在于,
所述弹性轮毂组件,还具有与所述多个连接销形成传递动力的轴孔配合的衬套,所述衬套的材料为:陶瓷、涂层材料或纤维编织材料。
4.根据权利要求1所述的耐高温车轮,其特征在于,
所述弹性轮毂片,其具有多个轮辐,使得所述弹性轮毂片在小应变时获得大的变形。
5.根据权利要求4所述的耐高温车轮,其特征在于,
所述轮辐为螺旋线形的等变曲率曲线,其弯曲半径小的一端靠近所述弹性轮毂片的轮轴,弯曲半径大的一端靠近所述弹性轮毂片的外缘。
6.根据权利要求1所述的耐高温车轮,其特征在于,所述刚性轮刺环为笼式结构,具有在轴向上隔开一定距离的两个环和连接两个环的轮刺,其中,所述轮刺,沿周向配置有多个。
7.根据权利要求6所述的耐高温车轮,其特征在于,所述轮刺,其径向外侧一端比所述两个环的径向外侧一端更靠外侧。
8.根据权利要求1所述的耐高温车轮,其特征在于,
所述外隔热层和所述内隔热层的材料为莫来石纤维毡、气凝胶复合材料及微孔绝热板中的一种或多种。
9.一种机器人,包括,车轮,其特征在于,所述车轮采用权利要求1至7任一项所述的耐高温车轮。
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