[发明专利]电池箱盖板组件和汽车

说明书

本发明公开了一种电池箱盖板组件和汽车，所述电池箱盖板组件包括：盖板，用来封闭电池室；和多个安装横梁，处于所述电池室上方并沿着汽车的横向延伸，每个安装横梁的两端均连接到车身骨架的位于电池室附近的纵向骨架部分，其中，所述盖板被连接在所述多个安装横梁上。所提供的电池箱盖板组件能够与车身骨架有效连接，完成电池封装。

技术领域

本发明涉及汽车的电池封装领域，更具体地，涉及一种用于封装电池的电池箱盖板组件和具有该电池箱盖板组件的汽车。

背景技术

为了追求轻量化和经济性，车身用铝材零件越来越多，但因铝板成型性较钢板差，铝板材应用有限。由于铝型材零件成型工艺简单，生产效率高，且铝型材框架式结构车身相比于钢板式车身而言对汽车的轻量减重效果明显，对提高汽车的燃油经济性也有一定的益处，铝型材框架式车身结构成为未来发展的趋势。

目前，对于铝型材框架式结构车身来说，多为型材零件结构，相对于传统的钣金结构车身安装点布置较为受限，功能零部件如电池箱盖板安装点如何布置，在框架式铝型材车身上还没有较好的固定方法和结构。

发明内容

本发明的一个实施例提供了一种用于汽车的电池箱盖板组件，所述电池箱盖板组件包括：盖板，用来封闭电池室；和多个安装横梁，处于所述电池室上方并沿着汽车的横向延伸，每个安装横梁的两端均连接到车身骨架的位于电池室附近的纵向骨架部分，其中，所述盖板被连接在所述多个安装横梁上。

可选地，在所述纵向骨架部分上固定有多个横梁连接支架，所述安装横梁的两端通过螺栓连接在所述横梁连接支架上。

可选地，所述横梁连接支架呈L形，并包括第一连接部以及相对于所述第一连接部垂直地延伸的第二连接部，所述第一连接部连接到所述纵向骨架部分，所述第二连接部与所述安装横梁连接。

可选地，所述安装横梁的两个端部被形成为板状部分，其余部分被形成中空管状部分，所述板状部分与所述第二连接部连接，所述管状部分与所述盖板连接。

可选地，所述盖板通过多个螺钉和拉铆螺母组件连接到所述多个安装横梁。

可选地，所述螺钉和拉铆螺母组件在每个安装横梁上相对于所述安装横梁的中部对称地分布。

可选地，所述电池箱盖板组件进一步包括：多个盖板连接支架，固定在所述车身骨架的位于所述多个安装横梁后方的横向骨架部分上，以与所述盖板的一部分连接。

可选地，所述多个盖板连接支架在所述横向骨架部分上均匀地分布，且所述盖板通过螺钉和拉铆螺母组件连接到所述多个盖板连接支架。

可选地，所述安装横梁和所述盖板均为铝型材挤压成型件。

本发明的另一实施例提供了一种汽车，所述汽车具有用于安装电池的电池室，在所述电池室上方设置有上述电池箱盖板组件。

通过本发明所提供的电池箱盖板组件，能够盖住电池室或电池箱，有效地完成电池的封装。在未装配电池箱盖板和安装横梁前，可大大提高后机舱的装配空间，方便其它零件的装配。另外，安装横梁与车身骨架之间以及盖板与安装横梁之间可采用螺栓连接，便于拆卸和维修。若后机舱其他功能零件损坏，也不影响其他零件的检修工作。电池箱盖板组件适合框架式铝型材结构车身，有利于车身轻量化。

附图说明

以下附图仅对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。

图1为根据本发明的实施例的电池箱盖板组件的安装示意图；

图2是根据本发明的实施例的盖板的安装点示意图；

图3是根据本发明的实施例的安装横梁与车身骨架的局部分解示意图；

图4是根据本发明的实施例的电池箱盖板组件安装后状态示意图；