[发明专利]一种充电桩模拟装置在审
申请号: | 201811145701.9 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109212355A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 张明;刘锦;程飞;李里;李艺青;徐秋雨;吴波 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 黄玉东 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 控制模块 充电桩 信息交互过程 充电状态 供电设备 模拟装置 直观 电动汽车充电系统 电动汽车充电 交流控制信号 交流输出模块 交流输入模块 直流电源模块 直流控制信号 直流输出模块 测试 车辆信息 充电故障 充电过程 调试过程 功能调试 手动调整 信号连接 性能参数 并发 采集 发送 试验 开发 | ||
1.一种充电桩模拟装置,其特征在于,包括控制模块,以及分别与所述控制模块信号连接的交流输入模块、交流输出模块、直流电源模块、直流输出模块,所述交流输入模块与所述交流输出模块电连接,所述直流电源模块与所述直流输出模块电连接;其中,
在交流充电模式下,所述交流输入模块用于获取外部输入的交流电能和交流控制信号,所述控制模块用于采集和/或调整交流控制信号,所述交流输出模块用于将交流电能输送至电动汽车充电,以及将调整后的交流控制信号输送至电动汽车并且与电动汽车交互;或者,
在直流充电模式下,所述控制模块用于模拟生成和/或调整直流控制信号,所述直流输出模块用于将所述直流电源模块产生的直流电能输送至电动汽车充电,以及将直流控制信号输送至电动汽车并且与电动汽车交互。
2.根据权利要求1所述的充电桩模拟装置,其特征在于,还包括与所述控制模块信号连接的操作终端;
在交流充电模式下,所述操作终端用于显示和/或调整所述控制模块采集和发出的交流控制信号;或者,
在直流充电模式下,所述操作终端用于显示和/或调整所述控制模块模拟生成和发出的直流控制信号。
3.根据权利要求2所述的充电桩模拟装置,其特征在于,所述操作终端为设有显示屏的输入输出设备。
4.根据权利要求2所述的充电桩模拟装置,其特征在于,所述控制模块设有适配的低压电源,所述低压电源用于给所述控制模块和所述操作终端提供工作电压。
5.根据权利要求1所述的充电桩模拟装置,其特征在于,所述直流电源模块设有开关单元及电压电流调节单元,所述控制模块连接并控制所述开关单元及所述电压电流调节单元。
6.根据权利要求1所述的充电桩模拟装置,其特征在于,所述交流输入模块和交流输出模块通过交流电源的相线、中线和地线连接,所述相线、所述中线和所述地线上分别设有电子开关,所述控制模块连接并控制所述电子开关的开启状态。
7.根据权利要求1所述的充电桩模拟装置,其特征在于,还包括信号采集输出模块,所述信号采集输出模块的输入端连接所述控制模块,用于采集所述控制模块接收和发出的控制信号,所述信号采集输出模块的输出端连接外部存储/分析设备。
8.根据权利要求7所述的充电桩模拟装置,其特征在于,所述信号采集输出模块包括直流信号采集输出单元和交流信号采集输出单元;
所述直流信号采集输出单元的输入端连接所述控制模块,用于采集所述控制模块接收和发出的直流控制信号;所述直流信号采集输出模块的输出端连接外部存储/分析设备;
所述交流信号采集输出单元的输入端连接所述控制模块,用于采集所述控制模块接收和发出的交流控制信号;所述交流信号采集输出模块的输出端连接外部存储/分析设备。
9.根据权利要求7所述的充电桩模拟装置,其特征在于,所述充电桩模拟装置设有外壳,所述外壳用于容置并固定所述控制模块、交流输入模块、交流输出模块、直流电源模块、直流输出模块及信号采集输出模块,所述外壳上开设有分别与所述交流输入模块、交流输出模块、直流输出模块及信号采集输出模块的外部接口适配的开口。
10.根据权利要求1所述的充电桩模拟装置,其特征在于,还设有交流输出枪和直流输出枪;其中,
交流充电模式下,所述交流输出枪的一端连接所述交流输出模块,另一端连接电动汽车,用于将交流电能输送至电动汽车充电,以及充电桩模拟装置与电动汽车交互;或者,
直流充电模式下,所述直流输出枪的一端连接所述直流输出模块,另一端连接电动汽车,用于将直流电能输送至电动汽车充电,以及充电桩模拟装置与电动汽车交互。
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